Igen, is, de pozitív és negatív fejlemények a MÁV Biztosító ügyében
3 perc olvasás 
Az ombudsman szerint az állami szabályozási és felügyeleti hibák és hiányosságok olyan lényeges tények, körülmények, amelyek indokolttá tennék az állam részleges szerepvállalását a MÁV Biztosító Egyesület ügyfelei által okozott károk megtérítésében. A pénzügyminiszter ezt vitatja. Szabó Máté országgyűlési biztos éppen fél évvel ezelőtt tette közzé a MÁV Biztosító Egyesület működési engedélyének visszavonásával, valamint annak következményeivel kapcsolatos vizsgálatának megállapításait, javaslatait.
Az ombudsman szerint az állami szabályozási és felügyeleti hibák és hiányosságok olyan lényeges tények, körülmények, amelyek indokolttá tennék az állam részleges szerepvállalását a MÁV Biztosító Egyesület ügyfelei által okozott károk megtérítésében. A pénzügyminiszter ezt vitatja. Szabó Máté országgyűlési biztos éppen fél évvel ezelőtt tette közzé a MÁV Biztosító Egyesület működési engedélyének visszavonásával, valamint annak következményeivel kapcsolatos vizsgálatának megállapításait, javaslatait.
Az országgyűlési biztos kezdeményezte a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete felügyeleti tanácsa elnökénél, illetve javasolta a pénzügyminiszternek, hogy közösen tekintsék át a hatályos szabályozás hiányosságait, a hatékony felügyeleti fellépés akadályait. Ide tartozik például, hogy amennyiben a biztosító bármilyen okból nem tud helytállni a károkért, akkor azokat az egyébként biztosított károkozó kénytelen megtéríteni.
A jelentésben feltárt visszásságok jövőbeni elkerülése érdekében a biztos javasolta: vizsgálják meg, hogy egy garanciaalap létrehozásával, illetve a viszontbiztosítás előírásával, vagy más eszközökkel miként lehetne csökkenteni a hasonló helyezet bekövetkeztét és következményeit; az állami intézkedések hiányosságaira figyelemmel vizsgálják meg, hogy – a biztosító helyett – az állam miként tudna legalább részleges szerepet vállalni a károk megtérítésében.
Az Országgyűlés 2009. június 8-án elfogadta a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvényt, amelynek rendelkezései 2010. január 1-jén lépnek hatályba. Az új törvény alapján a Magyar Biztosítók Szövetsége által kezelt kártalanítási számla lesz köteles helytállni, ha a kárt egy olyan gépjárművel okozzák, amelynek üzemben tartója a károkozás időpontjában szerződéssel rendelkezett egy időközben fizetésképtelenné vált biztosítónál A jövőben tehát nem ismétlődhet meg a MÁV Biztosító Egyesület esete.
A Pénzügyminiszter az ombudsmani jelentésre adott válaszában arról tájékoztatta a biztost, hogy egyetértett ugyan a szabályozási, illetve felügyeleti hibákat feltáró ombudsmani megállapításokkal, de álláspontja szerint ezek a hibák a MÁV Biztosító Egyesület ügyfeleinek esetében, a jelenleg még folyamatban lévő eljárásokban nem alapozzák meg az állam anyagi helytállásának igényét.
