Elkészült Magyarország első betonburkolatú körforgalma
5 perc olvasás
Évtizedekre szóló megoldás született egy nagy forgalmú csomópont kihívásaira Vecsésen, ahol hazánk első betonburkolatos körforgalma épült meg és áll 2011 novemberétől az autósok rendelkezésére. A beton alapanyagnak köszönhetően a burkolat ellenállóbb a terhelésnek és a hőmérsékleti hatásoknak, amelyek az aszfaltból készült körforgalmak gyorsabb elhasználódását okozzák. A kedvezőbb tulajdonságok ugyanakkor nem igényelnek az aszfaltozásnál magasabb építési költséget, miközben jelentősen hosszabb – akár négy-öt évtizedes – élettartama miatt, a beton versenyképesebb és fenntarthatóbb megoldást jelent. A különleges igényeknek megfelelő építmény az Európa-szerte bevált technológia itthoni mintaprojektjeként is szolgál, amelyet az innovatív megoldások mellett, a Magyar Cementipari Szövetség által koordinált iparági összefogás is egyedivé tett.
Évtizedekre szóló megoldás született egy nagy forgalmú csomópont kihívásaira Vecsésen, ahol hazánk első betonburkolatos körforgalma épült meg és áll 2011 novemberétől az autósok rendelkezésére. A beton alapanyagnak köszönhetően a burkolat ellenállóbb a terhelésnek és a hőmérsékleti hatásoknak, amelyek az aszfaltból készült körforgalmak gyorsabb elhasználódását okozzák. A kedvezőbb tulajdonságok ugyanakkor nem igényelnek az aszfaltozásnál magasabb építési költséget, miközben jelentősen hosszabb – akár négy-öt évtizedes – élettartama miatt, a beton versenyképesebb és fenntarthatóbb megoldást jelent. A különleges igényeknek megfelelő építmény az Európa-szerte bevált technológia itthoni mintaprojektjeként is szolgál, amelyet az innovatív megoldások mellett, a Magyar Cementipari Szövetség által koordinált iparági összefogás is egyedivé tett.
Magyarországon elsőként Vecsésen adták át a forgalomnak az első betonpályás körforgalmat. A Dózsa György utca – Budai Nagy Antal utca – Gyáli út – Széchenyi utca kereszteződésében naponta áthaladó közel 6500 jármű indokolttá tette a biztonságosabb, ellenállóbb, hosszabb élettartamú betonburkolat alkalmazását. A körforgalom kiépítése biztonságtechnikai szempontból is szükségszerű volt – a szakemberek várakozásai szerint, az átépítés jelentősen megkönnyíti az itteni városlakók és az áthaladó ingázók közlekedését és a közeli bevásárlóközpontok megközelítését, valamint a jelentős agglomerációs forgalom áthaladását.
A vecsési körforgalom megépítése a hazai útépítésben kiemelkedő jelentőségű közérdekű technológiai fejlesztés, emiatt is vállalt a feladatban jelentős részt a Magyar Cementipari Szövetség (MCSZ), amelynek két tagja, a HOLCIM Hungária Zrt. és a Duna-Dráva Cement Kft. az előírt beton szállításával a kivitelezést támogatta. Emellett, a Szövetség tagjain keresztül finanszírozta a szükséges háttérkutatásokat, a CEMKUT Cementipari Kutató-fejlesztő Kft. szakértői bázisára támaszkodva közreműködött az engedélyeztetésben és a szervezési feladatok végrehajtásában.
Az új vecsési körforgalom széleskörű szakmai összefogásban valósult meg, így mintaként szolgál az építőipar szereplői és a döntéshozók számára is. A projekt résztvevőinek reményei szerint hosszú távon értékelhető, saját kézből származó tapasztalatokat biztosít majd a betonburkolatok útépítési alkalmazása terén. A városi forgalomban országszerte megbízhatóan üzemelő buszöblök, az egyszerre több sávban épülő M0 világszínvonalú minőségben megújuló szakaszai mellett, az első betonburkolatos körforgalom nemcsak egy közlekedési helyzet optimális megoldását biztosítja évtizedekre, de a jövő hazai közlekedési fejlesztései számára is a fenntartható fejlődésnek megfelelő mintát jelent.
Betonburkolatú körforgalmak külföldön
Egyre jelentősebb szerepet kap Európában a betonburkolat alkalmazása az útépítési gyakorlatban. A különleges terheléseknek és igénybevételeknek kitett útkereszteződések, buszöblök és autópályák építésével kapcsolatban egyre elfogadottabb az a tény, hogy a betonból készült burkolat a leghatékonyabb megoldás ezekben az esetekben. A körforgalmak sajátos viszonyaira ideális választ jelentő betonburkolat előnyeivel magyarázható, hogy már Ausztriában és Svájcban is száz felett jár a betonburkolatú körforgalmak száma, Németországban pedig a harmincadik ilyen beton műtárgyat kívánják megépíteni 2011 végére.
Miért pont BETONburkolatú körforgalom?
A szakemberek által kiválasztott vecsési helyszín jól modellezi a különleges terhelési viszonyokat, amelyeket egy kiemelkedő forgalmat lebonyolító körforgalomnak ki kell állnia. A karbantartást ennél a technológiánál sem érdemes megspórolni, de költségei, a hosszabb élettartamra nézve jóval alacsonyabbak. Mindezeket figyelembe véve a beton, a különleges terhelésekre tervezett forgalmi helyszínek esetében hosszú távon az ideális megoldást kínálja. Emellett számos helyszínen (autópályák, elkerülő utak, buszöblök, csomópontok) bebizonyosodott, hogy a kedvező tulajdonságon kívül, a betonburkolat forgalomtechnikai előnye is jelentős, hiszen a világos felület éjszaka és esőben is jobb látási viszonyokat teremt. A fenntarthatóság szempontjai is érvényesülnek a környezetbarát technológiával készülő és teljes mértékben újrahasznosítható beton révén.
