Itt Járt Mátyás

2013. május 2-án bemutatkozott és országjáró útjára indult a MÁV Csoport díszes Mátyás Király Mozdonya. A vasúttársaság Hunyadi Mátyás 555 évvel ezelőtti királlyá választása előtt tiszteleg az arany-fekete színekben felmatricázott járművel, amely május 3-ától Romániában is közlekedik majd.

Az ünnepélyes avatásra Budapest-Nyugati pályaudvaron került sor május 2-án délelőtt. A Királyi Váróban vártuk a meghívott vendégekkel a királyi mozdony beérkezését a szomszédos vágányra, ahová Schandl Lóránt zeneszerző Visegrádi Palotajátékokra készített művére gurult be a jármű. A Mátyás-mozdony csillogó páncélos lovagok kíséretében érkezett meg, miközben udvari bolond és komédiás zsonglőr mutatványokkal szórakoztatta az érdeklődő tömeget.

Az esemény tiszteletvendége és moderátora stílszerűen Helyei László Jászai Mari-díjas színművész, a népszerű Mátyás király mesék mesélője volt. Beszédet mondott és köszöntötte a vendégeket Dávid Ilona a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója, Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára valamint T. Hámori Ferenc az Indóház főszerkesztője a Csíksomlyó Expressz – Székely Gyors utazások főszervezője.

„Mátyás ama királyi vasparipája

Budapest, 2013. esztendő május havának 2. napja – Nemes ünnep e mai, midőn az Mátyás Király Mozdony begördüle az őt megillető Királyi Váró elé, bemutatkozván ország-világnak. Innen indula útjára szerte magyar majd környező földekre.

Évszakkal ezelőtt vállvetve kerestünk mink, az Magyar Államvasutak no meg Indóház, újkori Corvinák kiadója s Kárpáteurópa Utaztatási Offícia: minő grafikus vonások kerülnének e masinára?! Küldenek ötven emberek kreálmányokat, s mi választanánk egy királyi- arany-fekete motívumot. Dani Richárd, barátja vasparipáknak, ki megalkotá nékünk e művet, méltó pompát adva eme királyi szerelvénynek, az Hunyadiak nemesi címerével, melyen a hollómadár ujjkarikát tartá csőrében.
Mozdonyunk egyik oldalán az vajdahunyadi várat ábrázolá, Hunyadiak fészkét, hol
Mátyás tölté néhány gyermeki esztendei. Másik felén visegrádi fellegek vára, mely
királykodása idején megújhodott vala, s mostanság az róla nevezett múzeumnak adá helyt.
E hatalmasságos kreálmányt három nap alatt tevénk fel, rejtve kíváncsi szemek elől,
Arrabona városában vasparipánkra.
Díszes vasparipánk ma elindula, utazókat vivénk véle, robogván túl az Tiszán, általvást az
Maroson, Szamoson, majdan körbejárá Pelsót, e nagy vizet túl a Danubiuson. Díszes
királyi köntöse méltán hirdeti a jövendőben Mátyás Urunk korát, dicsőségét – hírét vivén
555 esztendő előtti királlyá kiáltásának."

A MÁV-nak ez a harmadik matricázott mozdonya az Aranycsapat- és a Kandó-mozdonyt követően, ám ez az első, ami rendszeresen járni fog külföldre is. A korszerű Bombardier TRAXX szerelvény – pályaszáma 480-005 – egyike a MÁV azon hat mozdonyának, melyek a román nemzeti vasúttársasággal tavaly nyáron kötött megállapodás szerint 2012 decemberétől átjárnak Romániába, nemzetközi személyszállító vonatokat továbbítva Bukarestig. Korábban ilyen átjárásra nem volt lehetőség, azonban most már a határon nincs szükség mozdonycserére.

A mozdonyon egyebek közt a Hunyadi-címer, Mátyás arcképe, a Vajdahunyad vár és a visegrádi palota egyaránt szerepel arany-fekete színvilágban. A Mátyás-mozdony a bemutatót követően azonnal szolgálatba állt: egy 12 óra után nem sokkal induló InterCity vonatot továbbít Szolnokon és Debrecenen át Nyíregyházára, s egy másik IC-vel jön vissza Miskolcon keresztül Budapestre. Pénteken pedig már Békéscsabán át Bukarestbe veszi az irányt a Traianus IC-vel.

Mátyás-mozdony a Csíksomlyó Expressz – Székely Gyors élén.

A mozdony még ebben a hónapban május 17-én különleges körútra indul, mikor is a matricázást finanszírozó Indóház Kiadó és Kárpát-Európa Utazási Iroda szervezte Csíksomlyó Expressz – Székely Gyors szerelvényét továbbítja. Az először 2008-ban a csíksomlyói búcsút, illetve a gyimesi, felújított MÁV-őrházat felkereső Székely Gyors, majd Csíksomlyó Expressz neve mára fogalommá vált. Útjának megszervezésében évről-évre százak vesznek részt itthon és a határon túl. Ez idén sem volt másként, az együttgondolkodás, a közös cél elérésének szándéka a fóliázás megvalósítása során is működött. A Mátyás-mozdony matricázásának technikai kivitelezését a Kvazár Kft. szakemberei végezték.

Pályázaton választották ki a felkerült grafikát

A MÁV Csoport valamint az Indóház Kiadó és a KárpátEurópa Utazási Iroda tavaly novemberben írt ki pályázatot, melyben képi ötleteket kért a mozdonymatricázáshoz. A pályázatra mintegy ötven munka érkezett, melyek közül mind a szakmai zsűri, mind a közönség Dani Richárd alkotását ítélte a legjobbnak. Érdekesség, hogy a nyertes nem akart indulni a pályázaton, csak barátai hosszas unszolására küldte be művét. A pályázat győztesének díja részvételi lehetőség a csíksomlyói úton. A nyereményt a mozdony avatásakor adta át T. Hámori Ferenc kiadóvezető.

A MÁV két korábbi matricázott mozdonyának útjait nagy érdeklődés kíséri a mai napig, ezért a vasúttársaság a Mátyás Király Mozdony esetében közzéteszi annak tervezett hazai és nemzetközi menetrendjét – azaz, hogy mely vonatokat továbbítja – a www.mav.hu weboldalon valamint sajtóközlemény útján.

Az „álruhás" Mátyás-mozdony a következő napokban az alábbi vonalakon közlekedik:

Május 2-án:

Kócsag IC Bp.-Nyugati – Nyíregyháza

Vércse IC Nyíregyháza – Bp.-Keleti

Május 3-án:
Traianus IC Bp.-Keleti – Bukarest

Május 4-én:

TRAIANUS IC Bukarest – Bp.-Keleti

Május 5-én:

Bp.-Keleti – Sopron – Győr – Bp.-Keleti

Május 6-án:

Bp.-Déli – Balatonszentgyörgy – Keszthely – Balatonszentgyörgy – Bp.-Déli

Bp.-Déli – Székesfehérvár