Magyarországon készül az új troli

Szegeden ez év augusztusától már új trolibuszokkal járhatnak az utasok. Az Ikarus-Skoda konzorcium fejlesztésében a trolikat a Magyar Autóbuszgyártó Kft. gyártja – hangzott el a Magyar Autóbuszgyártó Klaszter standján a 10. Buszfesztiválon, Tökölön.

Szegeden ez év augusztusától már új trolibuszokkal járhatnak az utasok. Az Ikarus-Skoda konzorcium fejlesztésében a trolikat a Magyar Autóbuszgyártó Kft. gyártja – hangzott el a Magyar Autóbuszgyártó Klaszter standján a 10. Buszfesztiválon, Tökölön.

A trolibusz 100%-ban magyar fejlesztés, amely sok magyar mérnöknek ad munkát, és a magyar buszgyártás és háttéripar ezzel a high-tech járművel ismét megmutatja, hogy mire képes. A trolibusz-gyártás az egész világon speciális jármű gyártásnak számít, mert nagymértékben kell alkalmazkodnia a helyi igényekhez, éppen ezért hatalmas fejlesztési munka. A szegedi trolibuszokkal kapcsolatban olyan komoly elvárásokat támasztottak, mint például az akkumulátoros önjárás, ami ha nem is világelső, de nagyon kevés ilyen jármű készült eddig. Az első jármű idén augusztusban kerül átadásra, és a többi folyamatos szállítás során kezdheti meg az útját, az utolsók 2014. szeptemberben kerülnek Szegedre, összesen 13 darab.

A trolit gyártó Magyar Autóbuszgyártó Kft. is a Magyar Autóbuszgyártó Klaszter tagja, amelynek tagvállalatai közül az Ikarus és a NABI állította ki az általuk tervezett és gyártott buszokat a 10. Buszfesztiválon, a többi vállalat pedig termékeivel és termékismertetőivel jelent meg a kiállításon.

„A szegedi projekt azért fontos a Magyar Autóbuszgyártó Klaszter tagvállalatai számára, mert a magyar piacon megszerzett referenciákkal lehetséges csak a külpiacokon történő megjelenés akár végtermékkel, akár beszállítással, akár gyártási kooperációk keretében – ez a tagvállalatok közös véleménye, ezért van különös jelentősége annak, hogy a magyarországi tendereken a magyar székhelyű gyártók termékei egyenlő esélyekkel indulhassanak." – mondta dr. Fórián István, a Magyar Autóbuszgyártó Klaszter elnöke.

A Buszfesztivál jó alkalom a gyártók és beszállítók termékeinek bemutatására. A Magyar Autóbuszgyártó Klaszter célja, hogy életben tartsa a magyar buszgyártást és megőrizze, továbbörökítse és fejlessze a már meglévő autóbusz-gyártási tudást. „Bízunk benne, hogy többéves munkánk meghozza gyümölcsét, és remek magyar gyártású buszokat láthatunk az utakon, Budapesten és vidéken egyaránt" – tette hozzá dr. Fórián István, Buszklaszter elnöke.

010. áprilisában 30 magyar vállalat és a Budapesti Műszaki Egyetem Járműgyártás Tanszéke támogató tagsága mellett létrehozta a Magyar Autóbuszgyártó Klasztert az Autóbusz Rekonstrukciós Program kezdeményezésére. A gondolat 2009 őszén, a Győrben rendezett autóbusz szakértői konferencián fogalmazódott meg, hogy a hazai autóbuszgyártásban résztvevő vállalkozások számára a válságból való kilábalás megkönnyítése érdekében a közöttük lévő együttműködést szervezett formában is megerősítse. A program legfontosabb célkitűzése a magyar járműipar fejlesztése oly módon, hogy a hazai közlekedési vállalatok buszrekonstrukciós igényeit Magyarországon gyártott autóbuszokkal elégítsék ki, valamint hogy az autóbuszgyártó- és beszállító ipart megerősítése, az iparág munkahelymegtartó képességét javítsa.