Új gyárat nyitottak Magyarországon — A ThyssenKrupp komplett futóműrendszert készít az Audi számára Győrött
3 perc olvasás
A német ThyssenKrupp konszern sikeresen fejleszti tovább kapcsolatait az autóipar nemzetközi szereplőivel: egy új üzemben Győrött a ThyssenKrupp Automotive Systems alváz-specialistái komplett futóműveket állítanak össze. A befektetés mintegy négy millió euróra rúg, a megrendelő pedig az Audi Hungaria Motor Kft. múlt héten szintén Győrben megnyitott gyára. A közel 60 munkatárs két perc alatti ütemidővel naponta 450 első és hátsó futóművet készít úgynevezett „just-in-sequence" szállítással, figyelemre méltó tempóban: a 4100 m2 alapterületű szerelőcsarnokban ugyanis éppen 176 perc telik el a megrendelés kézhezvételétől a kész futómű ügyfélhez történő kiszállításáig.
A német ThyssenKrupp konszern sikeresen fejleszti tovább kapcsolatait az autóipar nemzetközi szereplőivel: egy új üzemben Győrött a ThyssenKrupp Automotive Systems alváz-specialistái komplett futóműveket állítanak össze. A befektetés mintegy négy millió euróra rúg, a megrendelő pedig az Audi Hungaria Motor Kft. múlt héten szintén Győrben megnyitott gyára. A közel 60 munkatárs két perc alatti ütemidővel naponta 450 első és hátsó futóművet készít úgynevezett „just-in-sequence" szállítással, figyelemre méltó tempóban: a 4100 m2 alapterületű szerelőcsarnokban ugyanis éppen 176 perc telik el a megrendelés kézhezvételétől a kész futómű ügyfélhez történő kiszállításáig.
„Következetesen a jövő piacait célozzuk, ezért nagy örömömre szolgál, hogy a Volkswagen Csoporttal tartó többéves sikeres partnerségünket már Magyarországon is egy újabb fejezettel bővítjük."- húzta alá a beruházás jelentőségét a konszern számára Dr. Karsten Kroos, a ThyssenKrupp AG Components Technology üzleti területe igazgatótanácsának elnöke.
Napjainkban egyetlen járműtípus gyártásánál csak a futóműrendszert nézve akár több ezer féle variáció is szükséges lehet. Azért, hogy ennek a komplexitásnak, valamint a hatékonyság követelményének is megfelelhessenek, és a magas raktározási költségeket elkerüljék, a szállítók az autógyárak közvetlen közelében telepednek le és jellemzően „just-in-sequence" metódussal szállítanak. Ez az eljárás azt jelenti, hogy minden komponens precízen a járműbe való beépítés időpontjában érkezik meg. Ez a költségtakarékosság mellett környezetbarát módszer is, hiszen nincsen saját szállító flotta, sem a hozzá tartozó CO2 kibocsátás.
„Már régóta Magyarországon élek és biztos vagyok abban, hogy egy valódi win-win helyzetről beszélhetünk: miközben a német fél a versenyképes, profi munkaerőre támaszkodhat, Magyarország a német autógyárak és beszállítóik kimagasló piaci pozícióiból profitál." – fejezte ki az újabb német-magyar együttműködés kapcsán örömét Marc de Bastos Eckstein, a gyárat üzemeltető ThyssenKrupp Presta Hungary Kft. ügyvezető igazgatója.
A ThyssenKrupp konszern Components Technology üzleti területéhez tartozó vállalatok vezető piaci pozíciókat tudhatnak magukénak az autóipar számára szükséges komponensek, a nagyméretű gördülőcsapágyak, valamint lánctalpas járművek járószerkezeteinek, illetve ezek komponenseinek gyártásában. Az üzleti terület árbevétele a 2011/2012 évben a mintegy 31 000 munkatárs közreműködésével elérte a 7 milliárd eurót. A Components Technology átfogja a high-tech komponensek beszállítói és szolgáltatási spektrumát az általános gépgyártás, az építőipari gépek és a szélerőművek területén. Az autóipari aktivitás középpontjában a forgattyús- és bütyköstengelyek, kormányrendszerek, lengéscsillapítók, rugók, stabilizátorok, és futómű modulok összeszerelése áll.
(Foto Pintér Ádám)
