Találkozzunk Az Óra Alatt! Kiállítás és Párbeszéd A Széll Kálmán Tér Megújításáról

Megmutatjuk, milyen lesz az új Széll Kálmán tér! Január 8-ától 20-áig az Erzsébet téri Design Terminálban mutatja be a Fővárosi Önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ a Széll Kálmán tér átépítése kapcsán született terveket. A fontos budai csomópont 2015-ig újulhat meg.

Kalef, „a Moszkva", Széll Kálmán tér – Buda és egész Budapest legforgalmasabb csomópontjainak és legismertebb helyszíneinek egyike. Jellegzetes részleteihez – az Órához és a Legyezőhöz – történetek, legendák kötődnek. Így nem meglepő, hogy mindig nagy érdeklődés kíséri az átalakítására irányuló, újra és újra felmerülő szándékot. Ahogyan most is, amikor végre meg is valósul a tér átépítése.

A Főváros és a Budapesti Közlekedési Központ kiemelt fontosságú közös projektjének újabb állomásaként 2012. december 11-én nyilvánossá vált a Széll Kálmán tér újratervezésére kiírt urbanisztikai és építészeti tervpályázat eredménye. A Széll Kálmán tér 2014-ben kezdődő átépítése a most lefolytatott építészeti tervpályázat nyertes pályázatán alapuló, az Építész Stúdió Kft. és Lépték-Terv Kft., valamint a Főmterv közös tervei alapján történik majd. A beérkezett munkákat 2013. január 8. és 20. között a Design Terminálban rendezett kiállításon tekinthetik meg az érdeklődők.

A Főváros és a Budapesti Közlekedési Központ által kiírt tervpályázat célja a Széll Kálmán tér korszerűvé és esztétikusabbá tétele volt, természetesen megtartva a közép-budai közlekedésben betöltött központi szerepét. A pályázati kiírást 63 tervezőcsapat és egyéni építész vette ki; a 2012. november 13-i határidőig 23 pályamű érkezett be. Az I., II. és XII. kerület főépítészei, a Magyar Építész Kamara, a Magyar Építőművészek Szövetsége, a Magyar Mérnök Kamara, valamint a Főváros és a BKK szakértőiből álló 11 tagú bírálóbizottság, Finta Sándor fővárosi főépítész elnökletével, és Vitézy Dávid BKK-vezérigazgató részvétele mellett döntött a nyertes pályázóról, aki elvégezheti a tér építészeti tervezési feladatait, együttműködve a Főmterv Mérnöki Tervező Zrt.-vel, mint a közlekedéstervezésért felelős generáltervezővel.

A pályaművek díjazására és megvételére bruttó 22 000 000 forint állt rendelkezésre.

A zsűri a pályaművek nagy számára és a pályázati kiírásban meghatározott feladatok súlyára tekintettel úgy döntött, hogy az első 5 pályaművet részesíti díjazásban, és további kettőt tart megvételre érdemesnek:

• I. díj (8 000 000 Ft): 14. sorszámú pályamű – Építész Stúdió Kft. és Lépték-Terv Kft.

(Fialovszky Tamás, Hőnich Richárd, Keller Ferenc, Félix Zsolt, Sólyom Benedek, Nagy
Iván, Szakács Barnabás, Liziczai Sándor, Jedlicska Gergő, Kenéz Gergely)

• II. díj (6 000 000 Ft): 1. sorszámú pályamű – Sagra Építész Kft. (Sajtos Gábor, Oroszlány Miklós, Páll András, Virág Péter)

• Ill. díj (2 500 000 Ft): 16. sorszámú pályamű – Balázs Mihály Építész Műterme Kft. és Építészkohó Kft. (Balázs Mihály, Tarnóczky Tamás Attila, Falvai Balázs, Török Dávid, Pelle Zita)

• IV. díj (2 000 000 Ft): 18. sorszámú pályamű – Build Logic Kft. (Brósz Csaba Botond,
Király-Salgó Borbála, Kontra Dániel, Huszár Tamás, Fischer Bence, Kápolnás Gergely)

• V. díj (1 700 000 Ft): 20. sorszámú pályamű – A1 Építész Iroda Kft. (Fazakas Bálint, Kürtösi Péter)

• megvétel (900 000 Ft): 3. sorszámú pályamű – Budapesti Corvinus Egyetem
Tájépítészeti Kar, Kert-, és Szabadtérépítészeti Tanszék (Gergely Antal, Almási Balázs, Balogh Péter István, Jámbor Imre, Hutter Dóra, Baji Hajnalka, Fekete Orsolya, Orosz
Ádám, Reith Anita, Kerekes Bence, Kétszeri Ádám, Sipos Andrea, Zsigmond György)

• megvétel (900 000 Ft): 8. sorszámú pályamű – Zsuffa és Kalmár Építész Műterem Kft. (Kalmár László, Zsuffa Zsolt Mihály Eszter, Kronavetter Péter)

A tér átépítésének részleteit dr. Szeneczey Balázs, főpolgármester-helyettes és Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója ismertette, a BKK és a Design Terminál között létrejött és a közösen rendezett tárlattal induló együttműködésről pedig Böszörményi-Nagy Gergely, a Design Terminál stratégiai igazgatója beszélt az esemény sajtótájékoztatóján.

A projekt részeként megújulnak és kényelmesebbé válnak a teret érintő gyalogos kapcsolatok; akadálymentes kapcsolatok épülnek ki valamennyi irányban, ehhez kapcsolódva pedig új mozgólépcső és lift épül ki a Várfok utcai autóbuszmegállók irányába. Az utasok szempontjait figyelembe véve átépítik a mai autóbusz-végállomást és a villamosmegállókat is. A téren ma található, jelentős területet elfoglaló autóbusz-tároló területe csökken, valamint átépül az észak-nyugati részen elhelyezkedő közúti csomópont. Javulnak a kerékpáros közlekedési feltételek is. A tér építészeti arculata megváltozik, egységesedik, növekszik a zöldfelület aránya.

Dr. Szeneczey Balázs főpolgármester-helyettes a kiállítást megnyitóját megelőző sajtótájékoztatón hangsúlyozta: a Széll Kálmán térnek az átalakítást követően is annak kell maradnia, ami. Meg kell őriznie a jellegzetességeit, de meg kell szabadulnia attól, ami nem odavaló, ami áttekinthetetlenné teszi azt. A tér továbbra is betölti Közép-Buda legfontosabb csomópontjának szerepét, de emellett vonzó városi köztérré is kell válnia. Az átalakítása mintegy négymilliárd forint áll rendelkezésre, amelynek egy része fővárosi forrás, más része a központi költségvetésből biztosított támogatás, harmadik elemét a pedig a budai fonódó villamos projekt uniós forrásai jelentik.

Tarlós István első intézkedései között szerepelt a Széll Kálmán tér régóta és sokak által ígért átépítésének megkezdése – mondta Dr. Szeneczey Balázs. 2011-ben elkészült a tér átalakítására vonatkozó koncepcióterv, amelyet még 2011 augusztusán el is fogadott a Fővárosi Közgyűlés. 2012-ben építészeti tervpályázatot hirdettek, majd 2012 decemberében szakmai zsűri választotta ki a nyertes pályázót. A tér végleges kialakítása során több díjazott terv elemeit is felhasználják. A kivitelezés 2014-ben indulhat és a tervek szerint 2015-ben fejeződik be teljesen a Széll Kálmán tér átalakítása.

A Széll Kálmán tér Budapest egyik legfontosabb csomópontja, ahol napi több százezer utas fordul meg, hallottuk Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatójától. A teret az utasok elsődlegesen közösségi közlekedési csomópontként használják. A korábbi tervek azonban ezeket a szempontokat nem vették figyelembe, így teljességgel megvalósíthatatlanok voltak. A Budapesti Közlekedési Központ koordinálásával azonban olyan új szempontok szerint dolgozták át a tér felújításának terveit, amely figyelembe vette a közösségi közlekedést használók igényeit is. Vitézy Dávid kiemelte: számos holt tér, felesleges elem van jelenleg a Széll Kálmán téren, ezért elbontják a metróállomás épületének toldalékait, a kocsmákat és üzleteket. Emellett megannyi akadály áll a közlekedők előtt, amelyek a tér átalakítása során eltűnnek majd, így például mozgólépcső vezet majd a Várfok utca felé, hogy akadálymentesen, kényelmesen elérhetők legyenek a Hegyvidék és a Várnegyed felé közlekedő autóbuszok. Emellett a jelenlegihez képest rövidülhetnek az átszállási távolságok és a budai fonódó projekt eredményeként több villamos közlekedik majd a téren. A zöld területek jelentős növelése pedig barátságosabbá, élhetőbbé teszi majd ezt a forgalmas csomópontot.

A nyertes Építész Stúdió Kft. és a Lépték-terv Kft. a többi díjazott, vagy megvásárolt pályamű egyes elemeit felhasználva, a Főmterv Mérnöki tervező Zrt.-vel együttműködve készíti el a Széll Kálmán tér részletes engedélyezési és kiviteli terveit. Az építészeti és a közlekedési tervek együttes leszállítása 2013 végén várható az engedélyek és hozzájárulások kiadásától függően, így 2014 tavaszán kezdődhet meg az építkezés. A tér felújítására mintegy 4,2 milliárd forint áll rendelkezésre a központi költségvetésből biztosított támogatás, fővárosi források, valamint a teret érintő budai fonódó villamosprojekt európai uniós forrásainak felhasználásával.

Böszörményi-Nagy Gergely, a Design Terminál stratégiai igazgatója kiemelte: a városról való közös gondolkodásnak logikus helyszíne az Erzsébet téri intézmény. A Design Terminál az állam kreatív iparágakért felelős intézménye, ezen a területen pedig elsősorban városok versenyeznek egymással a legtehetségesebb munkaerőért. Az a város nyer, amely jövőbeni arculatát intelligens eszközökkel, párbeszéd útján alakítja ki. Az igazgató hozzátette: a következő napokban a kiállításhoz kapcsolódóan a Design Terminál számos szakmai programnak ad helyet. A terveket bemutatásával és a kísérőprogramokkal a szervezők lehetőséget kívánnak teremteni a találkozásra, kötetlen eszmecserére, barátságos vitára és a továbbgondolásra szakmabéliek és az érdeklődő civil közönség számára.

Böszörményi-Nagy Gergely hangsúlyozta: a BKK-val megkötött stratégiai megállapodás értelmében a Design Terminál a jövőben számos várostervezéshez kapcsolódó eseményt fogad be, illetve vesz részt annak megrendezésében.

Az Erzsébet téri Design Terminál földszintjén látható kiállítás az öt díjazott pályaművet, valamit a beérkezett további terveteket vonultatja fel, emellett a látogatók megtekinthetik Móricz Simon fotóit „MOSZKVA TÉR 2004-2005" címmel.

„A 90-es évek közepén ismerkedtem meg a Moszkva térrel, azóta úgy érzem, szinte semmi sem változott, az idő itt megállt.
Aki keresztülmegy rajta, láthatja, hogy mekkora az ellentét a tér és környezete között. Az utóbbi évtizedben átalakult és korszerűbb lett a Fény utcai piac, új és modern bevásárlóközpont épült a Széna téren, egyre több lakóház homlokzata kapja vissza régi pompáját a környező utcákban. Ezzel szemben a tér évtizedek óta változatlan: egy rideg, szélfútta, barátságtalan közlekedési csomópont.
Buda középső részének kapuja város a városban, de a szűkebb értelemben vett Moszkva teret az itt megforduló emberek többsége két célból veszi igénybe: hogy átszálljon, és hogy találkozzon. Naponta százezernyi ember tör magának utat a tömegben, reggel az álmosságtól, délután a fáradtságtól kábán. Nem látva-hallva mást, csak durvaságot, rohanást, üzletelést, közönyt, nyomorúságot, lármát, többségük számára pedig nem más ez a tér, mint egy villamoskocsikkal megtűzdelt rettenetes embermassza, egy csúnya anyajegy a város arcán.
Ezen a helyen leginkább a káosz az úr, melyet teljessé tesznek a térrel szinte együtt élők, hiszen itt működik a Főváros egyetlen régmúltú, nagyhagyományú emberpiaca. Hajnaltól reggelig munkások lepik el a metrókijárattal szembeni részt, reggeltől pedig kiegészítik őket a feketén árusítók, a hajléktalanok, az aprót kérők, a tarhálók.
Vajon lehet-e valaha is rendezett, harmonikus világ errefelé, s ugyanekkor megőrizhető-e az, ami érték, a tervezett átépítés után?
7706 budapesti közterület egyikének neve most már Széll Kálmán tér, de sokaknak még mindig Moszkva tér.

Egy tér Budapesten."

(Móricz Simon)

A terveket bemutató kiállítással és a kapcsolódó programokkal a szervezők lehetőséget kívánnak teremteni a találkozásra, kötetlen eszmecserére, barátságos vitára és a továbbgondolásra szakmabéliek és az érdeklődő civil közönség számára.

Kiállítás és párbeszéd a Széll Kálmán tér megújításáról programok.

2013.01.08. – 01.20. – Két kiállítás – egy téma

– A Széll Kálmán tér megújítására kiírt pályázatra beérkezett tervek

– MOSZKVA TÉR 2004-2005 – Móricz Simon fotói

2013.01.09. 18h – Vélemények a Széll Kálmán térről – a díjazott pályázatok bemutatása és szakmai elemzése

A díjnyertes pályamunkákat a tervezők mutatják be a szakmának és a téma iránt érdeklődő civileknek. Az öt prezentációt követően lehetőség nyílik a kötetlen eszmecserére, vitára, kérdésfelvetésre is.

Résztvevők: Építész Stúdió Kft. és Lépték Terv Kft. (1. helyezett); Sagra Építész Kft. (2. helyezett); Balázs Mihály Műterme és az Építészkohó Kft (3. helyezett);
Build Logic Kft. (4. helyezett); A1 Építész Iroda Kft. (5. helyezett)

Moderátor: Kovács Dániel, a hg.hu főszerkesztője

– Te + Széll Kálmán (tér) – Interaktív Urbanisztikai Installáció – asszociációs játék a Fiatal Urbanisták Tagozatával

A FUT asszociációs játékra invitálja a látogatókat, egy a Széll Kálmán térre jellemző kérdés segítségével. Az egyszavas és azonnali válaszokat a résztvevők ragasztós jegyzetlapokra, „post-it"-ekre írják fel, amiket a FUT tagjai összegyűjtenek és felragasztanak a Design Terminál üvegfalán elhelyezett sematikus térképre, ezáltal kirajzolódik a jelenlévők közös asszociatív „mentális térképe" a Széll Kálmán térről. Ezt a FUT a későbbiekben digitálisan feldolgozza, hogy különböző online felületeken a szélesebb közönség is megismerhesse.

A stilizált térképre ugyanakkor a rendezvénysorozat teljes ideje alatt, január 8. és 20. között, bárki elhelyezheti néhány szavas, vagy rajzos post-it-jét arra a kérdésre válaszolva, hogy „Mi az, amit a jövő Széll Kálmán terén szeretnél megtenni?" Ragasztgatásra fel!

2013.01.15. 18h – Buda szíve és a Kalef a '60-as években – beszélgetés Markó Györggyel, a Kalef című könyv szerzőjével

Egy tér Budán, mely vetekszik a pesti helyek nyitottságával, empátiájával és sokszínűségével. Egy tér, ami örök és amit a '60-as években a 'kalefosok', a beszivárgó nyugati kultúrát elsőként fogyasztó fiatalok lakták be. Erről az éráról mesél a közönségnek Markó György.
A szerzővel Balázs Anna művészetelemző, városkutató és Koniorczyk Borbála nemzetközi kapcsolatok szakértõ, urbanista, a MUTATÓ blog szerzői beszélgetnek.

2013.01.16. 18h – Térátrendezés az eredeti funkció megtartása mellett? – kerekasztal-beszélgetés a Széll Kálmán tér átalakulásáról

Megújulás és emblematikussá vált részletek. Milyennek álmodjuk meg az új teret és mi az, amihez ragaszkodunk a régiből? Csak közlekedési, vagy közösségi funkciót is be kell töltenie a jövő Széll Kálmán terének?

Sok más mellett ezeket a kérdéseket vitatják meg a szakma és a döntéshozók képviselői, a jelenlévő lelkes városrajongó civilek és a jövő mérnökeinek bevonásával.

Résztvevők: Vitézy Dávid vezérigazgató (BKK), Fürjes Balázs kormánybiztos, Bojár Iván András főszerkesztő (Octogon), Szemerey Samu építész (KÉK)

Moderátor: Pásztor Erika főszerkesztő (epiteszforum.hu)

2013.01.17. 19h – Török Ferenc: Moszkva tér című filmjének vetítése, utána retro buli Szabó Simonnal

Ezen az estén várják mindazokat, akik szeretik a filmet, akikben nosztalgiát ébreszt a történet, vagy akik épp így ismerték meg azt a korszakot. A vetítés után „lelép a vászonról" Rojál, vagyis – az azóta filmrendezőként is bemutatkozott – Szabó Simon, hogy DJ Sim-ként gondoskodjon a retro-hangulatról.

A kiállítás ideje alatt folyamatosan zajló programok:

– „Mondd el a véleményed! Hogyan tehetnénk együtt jobb hellyé a Széll Kálmán teret? – Civil vélemények a tér átalakítására vonatkozó tervekről

A vállalkozókedvűek kérdőíven mondhatják el véleményüket, melyet a Fiatal Urbanisták Tagozata állított össze a díjazott pályamunkák és a tér megújítására vonatkozó egyéb felvetések alapján. Az összesített válaszokat a FUT tagjai kiértékelik és eljuttatják a pályázat kiíróinak.

Generációk a téren – blogbejegyzések a mut-mutato.blog.hu oldalán

Milyennek látták a teret a különböző a generációk: nagyszüleink, a szüleink, vagy épp a mai 40-esek, akik (sokszor hamis) házibuli-címeket cserélgettek szombat esténként?

A Fiatal Urbanisták Tagozata várja kedves Olvasóinkat a Design Terminálban, és az alábbi kérdőív kitöltésével szerepet vállalhatnak a Széll Kálmán tér „újjávarázsolásában".

"Mondja el véleményét! – Hogyan tehetnénk együtt jobb hellyé a Széll Kálmán teret?

Mert az Ön véleményére is kíváncsiak vagyunk! A pályaművek alapján egy kérdőívet készítettünk, hogy azon keresztül közvetíthesse javaslatait. A rendezvénysorozat lezárását követően a beérkezett válaszokat kiértékeljük és visszajuttatjuk a pályázat kiíróinak. „

1. Ön szerint a Széll Kálmán tér Buda kapuja?

2. Ön szerint a téren található óra szimbolikus jelentőségű, meghatározó eleme a térnek?

3. Ön olyan találkozópontként gondol a Széll Kálmán térre, ahol akár huzamosabb időt is eltöltene?

4. Ön (közösségi) közlekedési csomópontnak használja a teret?

5. Ön szerint van igény a téren a megállóknál a várakozást és tájékozódást kiszolgáló funkciókon kívül más építményekre?

6. Ön szerint van helye a téren vendéglátás, vásárlási lehetőség biztosításának?

7. Ön általában gépkocsival halad át a téren?

8. Ön általában gyalogosan halad át a téren és környékén?

9. Ön általában kerékpárral halad át a téren és környékén?

10. Ön szükségesnek tartja, hogy a jövőben a fogaskerekű is bekapcsolódjon a tér forgalmába?

11. Ön szerint szükséges P+R parkoló kialakítása a téren?

12. Ön szerint hasznos lenne a Várfok utcát intenzívebben hozzákapcsolni a térhez?

13. Ön szerint jó ötlet mozgólépcső létesítése a tér Várfok utcai sarkánál?

14. Ön szerint szükséges a kerékpáros hálózati kapcsolatok átvezetése a téren?

15. Ön szerint szükséges taxiállomások kialakítása a téren?

16. Ön szerint szükséges új gyalogos útvonalat tervezni a Széna tér és a bevásárlóközpont irányába?

17. Jó ötletnek találja a Csaba utca autós forgalomtól való mentesítését, sétáló utcává alakítását?

18. Szükségesnek tartja a parkolóhelyek bővítését (parkolóház vagy mélygarázs formájában) a Széll Kálmán tér közvetlen környezetében?

19. Ön szerint a metróállomás legyező alakú épülete szimbolikus jelentőségű, meghatározó eleme a térnek?

20. Ön szerint jelenleg van elegendő időjárási viszontagságok ellen védő várakozóhely a téren?

21. Ön szerint jó ötlet a Vártok utcai híd mentén, az alagút fölött egy kilátóterasszal működő kávézó kialakítása?
22. Egyetértene vele, ha a tér használatát szolgáló kereskedelmi funkciók (újságos,
könyvárus, pékség, kávézó, büfé stb.) egy helyen, koncentráltan lennének elérhetők?
23. Ön szerint szükséges nyilvános WC kialakítása a téren?
24. Ön szerint szükséges növelni a téren a zöldfelületek arányát?
25. Ön szerint szükség van a téren több szigetszerű zöldfelület kialakítására?
26. El tudna képzelni a téren egy ligetszerű, gondozott facsoportot, amely a nyári
melegben kellemes találkozóhelyet, várakozóhelyet biztosít?
27. El tudná képzelni a BKK épület (Várfok utca mentén) melletti rézsű lépcsőszerű,
teraszos kialakítását?
28. Fontosnak tartja a Vérmező utca felőli rézsű zöldfelületének megtartását és eredeti funkciójában történő megújítását?
29. Ön szerint jó ötlet zöldfal létesítése a tér környezetében?
30. Ön szerint jó ötlet kiegészített fasor létesítése a teret északról kerülő főútvonal mentén?
31. Ön szerint szükséges megtartani a tér régi köztárgyait és utcabútorait (p1.: Sellő című bronzszobor, a szobrot ölelő betoncsobogó)?
32. Ön szerint szükséges a tér felületének akadálymentes burkolattal való ellátása?
33. Ön szerint jó ötlet a várakozás kényelmét szolgáló padok, ülőhelyek kialakítása az
óra körül?
34. Jónak találja, ha a téren vízarchitektúra (szökőkút, vízmedence) is helyet kap?
35. Ön szerint jó ötlet ivókút létesítése?
36. Jó ötletnek tartja egy kerékpárkölcsönző és egy B+R parkoló (biciklis parkoló)
elhelyezését a Széna tér Széll Kálmán tér felőli végében?
37. Ön jó ötletnek tartja a téren közlekedők lépéseiből elektromos áramot generáló
rendszer kialakítását?
38. Tetszene Önnek, ha a tér új díszburkolatának mintázata rétegvonalszerű, hullámzó íveket rajzolna ki, melyek a tér ‘belseje' felé vezetik a szemet?
39. Egyéb előremutató vélemény, amit megosztana:

A Széll Kálmán tér átépítésével kapcsolatos kiállítás 2013. január 8. és 20. között naponta 12-20h-ig látogatható a Design Terminálban. (1051 Budapest Erzsébet tér 13.)

Lantai József