Kivégzési moratórium a kétütemű gépkocsiknak
2 perc olvasás
Megjelent a kétütemű járművek környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló rendelet módosítása, a tulajdonosok haladékot kaptak 2020-ig. De…
Megjelent a kétütemű járművek környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló rendelet módosítása, a tulajdonosok haladékot kaptak 2020-ig. De…
A Magyar Közlöny 2008/103. számában, 2008. július 14-én megjelent a Gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló 7/2002 GKM-BM-KvVM együttes rendelet módosítása. A rendelet a megjelenést követő harmadik napon lép hatályba.
A rendelet a 2004. július 15-e előtt tulajdonba került kétütemű motorral szerelt gépkocsik (Trabant, Wartburg, Barkas) katalizátorral való felszerelésének, vagy leselejtezésének határidejét 2020. december 31-ig tolja ki. A rendelkezés csak azokra a kétütemű gépkocsikra vonatkozik, amelyek tulajdonosa nem változott azóta, tehát az időközben eladásra kerülő gépjárműveknek teljesítenie kell a rendeletben előírt szénhidrogén (CH) kibocsátási határértéket. (Ez tudvalévően lehetetlen, tehát ha eladjuk csak külföldre vagy a roncstelepre lehet…)
A kétüteműek környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló szabályozás 2002-es életbe lépése óta, a kétüteműek száma a harmadára csökkent, jelenleg legfeljebb 100 ezerre tehető. A kétütemű járművek túlnyomó többsége mára már hobbiautóvá vált, illetve vidéki kistelepüléseken fut, viszonylag keveset. Így más EU tagállamokhoz, pl. Németországhoz hasonlóan a forgalomból való kifuttatásukhoz a megfelelő hosszúságú türelmi idő biztosítása vált indokolttá.
