Révay András: Megjött A Császárvonat

Néhány órára ismét egy kis darab Monarchia érkezett a Nyugati-pályudvarra. Ferenc József császár és Erzsébet császárné híres különvonatának másolata, a Majestic Imperator gördült be az állomás üvegcsarnokába.

A vonat már nem először járt Budapesten, de történetével megismerkedni csak most volt alkalom. A kocsik persze nem eredetiek, a fennmaradt rajzok, fotók alapján utólag gyártották őket. Ám ez mit sem von le az ötlet értékéből. Egy olyan szolgáltatásról van szó, melynek segítségével egy rövid időre mindenki császárnak érezheti magát. Az utasok elé még a beszállás előtt – és persze a kiszálláskor is – leterítik a vörös szőnyeget a libériás kísérők és azonnal itallal köszöntik. A kocsik belseje az elegáns bútorzattal, a finom ízléssel megválasztott korabeli tárgyakkal és a puha perzsaszőnyegekkel a nem mindennapi utazás kényelmét a valódi luxus érzését teremtik meg.

A vonat bemutatására meghívott szakembereket először Kovács Balázs, a Magyar Turizmus Zrt. ausztriai képviseletének vezetője üdvözölte. A bemutató célja az volt – mondta, hogy a vonatot működtető osztrák cég vezetői minél több olyan szolgáltatóval találkozzanak, akik a Magyarországra érkező vendégeket fogadni, elszállásolni, szórakoztatni tudják. Segítsenek abban, hogy ne csak egy napot, hanem hosszabb időt is eltöltsenek nálunk, ismerkedjenek meg nevezetességeinkkel. A Majestic Imperator császári különvonat egymaga képes megtestesíteni mindazt, ami országaink kapcsolatában a kellemes emlékeket jelenti. Van egy magyar mondás arra, ha valami nagyon jó: „ez a hab a tortán". Ausztriában viszont úgy mondják, hogy cseresznyét is lehet a habra tenni – hát ez a vonat most pont ezt jelenti!

A vonat tulajdonosának, Gottfried Rieck vasútszakértőnek régi álma valósult meg, amikor a szerelvény először útjára indult. Még vagy húsz évvel ezelőtt – egy ünnep alkalmával – kirándulást szervezett 200 barátjának. Ehhez bérbe vette az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) és a Magyar Államvasutak, valamint a Cseh Államvasutak történelmi vasúti kocsijait. Az útjuk Budapestre vezetett, a vonatot a legendás 1911. évjáratú 310.23 számú gyorsvonati gőzmozdony vonta. Ma a gazdagoknak saját repülőgépük van, régen az előkelőség különvonaton vagy legalább is külön bérelt fülkében utazott. Ezt az érzést akarták visszahozni. Az út egy csapásra nagy siker lett, oly annyira, hogy sok ismerős és barát követelte a megismétlését. A sikeren felbuzdulva Gottfried és Sibylle Rieck 1991 augusztusában megalapított egy céget vasúti nosztalgia utak lebonyolítására. Rendkívül sok gondot okozott azonban a történelmi kocsik beszerzése. Elhatározták, hogy saját kocsit készítenek és adnak bérbe. Hosszú keresgélés után egy 1905. évjáratú négytengelyű személyszállító kocsit keltettek életre. Az első vizsgálatok során kiderült, hogy a szóban forgó kocsi a prágai Smichow vagon- és mozdony gyárból származik, ahol 1891-ben a császári udvari szalonvonatot is készítették. Ennek az udvari szalonvonatnak a tervei alapján teljesen átalakították a kocsit. Benne 14 vendég három fülkében helyezkedhet el kényelmesen vagy a szalonban élvezheti a luxusutazást.

A kereslet annyira megnőtt, hogy a „Salon I" nevű első kocsit hamarosan továbbiak követték. 1998 óta összesen hat kocsi áll rendelkezésre „Salon I", „Excelsior", „Equipage", „Ambassador", „Salon Elisabeth" (Erzsébet szalonkocsi) és „Fourgon" (Poggyászkocsi) néven, összesen 150 vendég fogadására képesek. Mindegyik kocsi más kialakítású, együttesen viszont harmonikus egységet képeznek. Az igényeknek megfelelően az egyik inkább a táncolni kívánó vendégeknek, míg egy másik inkább előadásokhoz felel meg jobban. Mindet korszerű közlekedési technikával látták el, a megengedett legnagyobb sebességük 140 – 160 km/óra. A szervezők szinte bármilyen igényt képesek kielégíteni, kezdve az útvonal kidolgozástól egy teljes rendezvény lebonyolításáig.

Johann Narrenhofer, az Osztrák Szövetségi Vasutak nosztalgiavonatokkal foglalkozó igazgatója szerint a vonatoknak még van jövőjük, egyre nagyobb szerephez jutnak. A luxusigényeket kielégítő nosztalgiavonatokat mind többen veszik igénybe. Van rá fizetőképes, nemzetközi kereslet az egykori Osztrák-Magyar Monarchia területén túl is. Ez a vonat vitt már utasokat Velencébe, Prágába, Pozsonyba, de Münchenbe és Németország más városaiba is. Magyarországon kedvelt úti cél az egykori kastélyok, különösen Sissi kedvence, Gödöllő felkeresése. A vonat ideális körülményeket kínál tárgyalásokhoz, esküvőkhöz, bármilyen üzleti vagy családi eseményhez. A megrendelő meghatározhatja az útvonalat és a menetrendet, de arra is van lehetőség, hogy egy kocsit – önállóan – más szerelvényhez kapcsoljanak.

Jeles alkalomnak nevezte a vonat érkezését Szűcs Balázs, a Magyar Turizmus Zrt. vezérigazgató-helyettese, mivel a jövő évtől kezdve tervezik, hogy a Majestic Imperator nemcsak chartervonatként, hanem menetrendszerűen is jönni fog Budapestre. A környező országok közül a legtöbb turista Ausztriából jön hozzánk. A válság ellenére is nőtt az innen beutazók száma. A turistaforgalmat a légi közlekedés zavarai sem befolyásolják. Ez a vonat az átlagosnál igényesebb vendégeket hoz, egy különleges, időben és pénzben is tehetős vendégkör elérését teszi lehetővé számunkra. Szeretnénk, ha jó partnerei lehetnénk a Majestic Imperator Társaságnak abban, hogy ne csak egynapos látogatásokra érkezzenek hozzánk a vonat utasai, hanem minél szélesebb körű és megelégedést keltő benyomásokkal gazdagodjanak.

A „Majestic Imperator" exkluzív stílusa nemcsak az osztrák, hanem a japán, a kínai és az amerikai vendégeket is elvarázsolja, és egyre inkább a nemzetközi turizmus vonzerejévé válik. Eddig minden vendégét elbűvölte az egyedülálló és emlékezetes élmény. A vonatot forgatási helyszínként igénybe vették a Tom Cruise és Cameron Diaz szereplésével készült „Knight and Day" című hollywoodi filmhez, utazott már rajta több állam- és kormányfő, neves művész, no és természetesen a Habsburg család szinte minden ma élő tagja. Bárki, aki jegyet vált egy útra megtapasztalhatja: itt mindenki császár!