A Lufthansa állította üzembe a világ első Airbus A320neo utasszállítóját
5 perc olvasás
A Lufthansa, az Airbus és a Pratt & Whitney átadóünnepséget tartottak Hamburgban – Menetrendben a csendesebb hajtóművekkel jobb üzemanyag-hatékonyságot és kényelmesebb utazást kínáló, első A320neo járatok – A Lufthansa és az Airbus már 40 éve partnerek – A Lufthansa Technik szerelői elsajátították az A320neo karbantartásához szükséges készségeket.
A Lufthansa, az Airbus és a Pratt & Whitney átadóünnepséget tartottak Hamburgban – Menetrendben a csendesebb hajtóművekkel jobb üzemanyag-hatékonyságot és kényelmesebb utazást kínáló, első A320neo járatok – A Lufthansa és az Airbus már 40 éve partnerek – A Lufthansa Technik szerelői elsajátították az A320neo karbantartásához szükséges készségeket.
A Lufthansa ünnepélyes keretek között vette át az Airbustól és a Pratt & Whitney hajtóműgyártól a világ első Airbus A320neo utasszállítóját. Carsten Spohr, a Lufthansa Csoport elnök-vezérigazgatója, Fabrice Brégier, az Airbus elnök-vezérigazgatója, és Robert Leduc, a Pratt & Whitney elnöke, több mint 700 vendéget és újságírót hívott meg a Hamburg-Finkenwerderben megrendezett átadóünnepségre. Az átadást követően bemutatták a nyilvánosságnak az új típusú utasszállító első két példányát. A D-AINA kóddal regisztrált, első A320neo már január óta közlekedik a Lufthansa menetrend szerinti járatain, és hamarosan a második „neo" is üzembe áll a Lufthansa Airbus flottájában. A kezdeti tapasztalatok szerint a gép a gyakorlatban kissé még túl is teljesíti a várt 15%-os üzemanyag-megtakarítást. A jóval csendesebb hajtóművek fokozzák az utasok kényelmét a fedélzeten, és a zajkibocsátás csökkentésével a repterek környékén lakók életminőségét is javítják.
A rövid és közepes távolságú járatok legcsendesebb és leggazdaságosabb üzemanyag-felhasználású hajtóműveinek kifejlesztése újabb bizonyíték a repülőgépipar sikeres európai szintű együttműködésére. „Európa a repülés történetének kezdete óta élen jár az ágazatban" – hangsúlyozta Carsten Spohr. „A Lufthansa és az Airbus 40 év kölcsönös bizalomra épülő, termékeny partnerkapcsolatot tudhat maga mögött. Számos fejlesztést hajtottunk végre közösen, sok innovációval léptünk piacra, és együttműködésünkkel hozzájárultunk az európai repülőgépipar sikeréhez. Az olyan új, hatékony repülőgépekkel, mint az A320neo és az A350 XWB új mércét állítottunk az utaskényelem terén, mérsékeltük a környezetterhelést, és nem utolsósorban a repülőterek környékén élők életére gyakorolt negatív hatást."
„Az Airbus összes munkatársa nevében gratulálok a Lufthansának ahhoz, hogy elsőként állította üzembe az A320neo-t. Cégeink ezzel új fejezetet nyitnak a kereskedelmi repülés történetében, és biztos vagyok benne, hogy az új gép elősegíti a Lufthansa környezeti teljesítmény terén kitűzött céljainak teljesítését. Az A320neo a működés minden szakaszában mérsékli a károsanyag-kibocsátást, és ezzel együtt a zajszintet is felére csökkenti a korábbi generációhoz képest" – mutatott rá Fabrice Brégier, az Airbus elnök-vezérigazgatója. „Az Airbusnál büszkék vagyunk rá, hogy negyedik évtizede segíthetjük a Lufthansa növekedését partnerkapcsolatunkon keresztül, amely ma már az A320-tól egészen az A380-ig szinte a teljes Airbus-családra kiterjed."
„A Pratt & Whitney büszkén építi tovább régi és mélyreható együttműködését a Lufthansával és az Airbusszal. Az ultranagy légáramlási arányú Geared Turbofan hajtóművekkel szerelt A320neo szállításával valóban új fejezetet nyitunk a kereskedelmi repülés történetében" – nyilatkozta Robert Leduc, a Pratt & Whitney elnöke. „Nagy örömünkre szolgál, hogy a Lufthansa élvezheti elsőként azt a számos előnyt, amit az új repülőgép és hajtóműtechnológia az üzemanyag-hatékonyság, valamint a zaj- és a károsanyag-kibocsátás terén kínál."
Ma délután az A320neo LH9917 járatszámmal különleges útra indul az Airbus központjából, Hamburg-Finkenwerderből, vendégekkel és a sajtó képviselőivel a fedélzeten. A gép rövid időre leszáll a hamburgi Fuhlsbüttel repülőtéren, majd Frankfurtnak veszi az irányt. Az A320neo törzsének hátsó részét különleges logó díszíti, a következő felirattal: „Elsőként repülünk az A320-neo-val: kevesebb zaj, kevesebb üzemanyag, kevesebb CO2".
Az ünneplés másik oka a Lufthansa és az Airbus partnerkapcsolatának 40 éves évfordulója. A Lufthansa 1976. február 9-én vette át az első Airbus A300 repülőgépet Hamburg-Finkenwerderben. A Lufthansa Csoport légitársaságai 582 Airbus utasszállítót rendeltek az azóta eltelt 40 évben. Jelenleg a Lufthansa az Airbus legnagyobb ügyfele, amelynek flottájában az európai gyártó 392 gépe működik: azon belül 284 az A320, és 14 az A380 családból.
A Lufthansa Csoport összesen 116 darabot rendelt az A320neo és A321neo modellekből, amelyek szállítása a következő néhány évben várható. Ebből 60 repülőgépet szerelnek fel a Pratt & Whitney új PW1100G-JM hajtóművével. A különleges 3:1 áttétel-váltó rendszer garantálja a 2,06 méteres keresztmetszetű ventilátorok és a hajtóműben működő turbina optimális sebességét. Az új hajtóművek és a továbbfejlesztett aerodinamikai jellemzők lehetővé teszik a károsanyag- és zajkibocsátás jelentős csökkentését. Az új A320neo 85 decibeles zajkibocsátása kb. fele a jelenlegi flottában működő hasonló repülőgépekének. Ráadásul az új gép üzemanyag-hatékonysága is legalább 15 százalékkal meghaladja a korábbi A320 verzióét. Ez a hatékonyságbeli előny egy ülésre vetítve már eléri a 20%-ot, mivel a kabin jobb helykihasználtságának köszönhetően nagyobb hely jut a gépen az üzleti osztály számára, ami két további üléssor kialakítását teszi lehetővé a fedélzeten.
