2024.április.24. szerda.

EUROASTRA – az Internet Magazin

Független válaszkeresők és oknyomozók írásai

Közlekedés-informatikáról – IQSYS szervezésben

5 perc olvasás
<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:UseFELayout/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:HU;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> <!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normál táblázat"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> <p style="text-align: justify" class="MsoNormal"><span class="inline inline-left"><a href="/node/50855"><img class="image image-thumbnail" src="/files/images/sopron.thumbnail.jpeg" border="0" width="100" height="71" /></a></span><span style="font-family: Arial">Ha egy kezdeményezés kedvező fogadtatásra talál, a folytatás sem maradhat el. Így a tavaly sikeres konferencia után idén is Bikalra invitálta ügyfeleit, partnereit az IQSYS, ahol a <span> </span>mind aktuálisabb közösségi közlekedés, illetve annak hatékony, gazdaságos menedzselése, vagyis a közlekedés-informatika került terítékre. </span>

sopron.thumbnailHa egy kezdeményezés kedvező fogadtatásra talál, a folytatás sem maradhat el. Így a tavaly sikeres konferencia után idén is Bikalra invitálta ügyfeleit, partnereit az IQSYS, ahol a  mind aktuálisabb közösségi közlekedés, illetve annak hatékony, gazdaságos menedzselése, vagyis a közlekedés-informatika került terítékre.

sopron.thumbnailHa egy kezdeményezés kedvező fogadtatásra talál, a folytatás sem maradhat el. Így a tavaly sikeres konferencia után idén is Bikalra invitálta ügyfeleit, partnereit az IQSYS, ahol a  mind aktuálisabb közösségi közlekedés, illetve annak hatékony, gazdaságos menedzselése, vagyis a közlekedés-informatika került terítékre.

 

Az IQSYS Zrt. és jogelődjei immáron több mint egy évtizedes tapasztalattal rendelkeznek a témában. A tervezőrendszerek (hálózat, menetrend, személyzet-beosztás, elszámolás) bevezetésével és üzemeltetésével indult a szakmai fejlesztés, amely mára GPS alapú forgalomirányító, utastájékoztató és e-ticketing megoldást is tartalmazó jegyértékesítő rendszerek megvalósításával és szállításával teljesedett ki.

 

A tavalyi konferencia először adott lehetőséget arra, hogy az érintett ügyfelek, azaz a közlekedési társaságok megismerkedjenek azon megoldásokkal, melyek megvalósítására Európai Uniós pályázatokon forrást szerezhetnek. Az idei rendezvényen – az informatikai fejlesztések és az ezeket befolyásoló külső tényezők kaptak nagyobb teret. A meghívottak köre is bővült: a Volán társaságok mellett immár a helyi közlekedési szolgáltatásért felelős közlekedési vállalatok is képviseltették magukat.

 

Az IQSYS Zrt. ismét bemutatta egy megvalósított projektjét, amely a Kisalföld Volán Zrt-nél, Sopronban került átadásra nemrégiben. Ezzel az IQSYS a Hajdú Volán Zrt., majd a Jászkun Volán Zrt. után immár a harmadik sikeres projektjét zárta. A konferencia idejére esett a negyedik projekt elnyerése, melyet a Szabolcs Volán Zrt.-nél indult közbeszerzési eljárás eredményeként szintén az IQSYS valósíthat meg.

 

A konferencia üzenete világos volt: az IQSYS és partnerei gyakorlatban is bevált kompetenciácval, megoldásokkal, fejlesztésekkel hatékony választ tudnak adni a közösségi közlekedés tervezési, forgalomirányítási, kihívásaira. a bevált megoldásokat további, a piacon egyedülálló fejlesztésekkel kívánják bővíten A nagy közlekedési társaságoknál működő tervezőrendszereket az IQSYS új, korszerű felületekkel, valamint térinformatikai modullal és optimalizációs eljárásokat használó funkciókkal bővíti. A forgalomirányító rendszer pedig az operatív beavatkozások hatékonyságát növelő funkciókkal, valamint új perifériákkal bővül, miközben folyamatban van a rendszer lelkét képző új fedélzeti berendezés fejlesztése. Az IQSYS termékpalettájának része az internetes és elővételi jegyértékesítő rendszer is, ezeket is kipróbálhatták a vendégek.

 

Az IQSYS tervezőrendszere klasszikus, robosztus alkalmazás, amely a közösségi közlekedési folyamatok lebonyolításához nyújt stabil hátteret. A térinformatikai modul már korábban beépült a rendszerbe, ami a felhasználók számára egyszerűen teszi lehetővé saját, illetve a felelősségi körébe tartozó hálózati elemek (megállóhelyek, egyéb pontok, útvonalak) karbantartását.

Az optimalizáció új horizontot nyit a megoldás életében: az eddigiekben általánosan adminisztrációs célokat szolgált a rendszer, a fejlesztés nyomán több funkció automatizáltan és optimális megoldást adva segíti az ügyfelet a folyamatai során (személyzet-beosztás, fordatervezés). A GPS alapú rendszerben rövidesen egy egységes, helyi és helyközi rendszerekben egyaránt alkalmazható, saját fejlesztésű fedélzeti berendezés lép a színre. Ez az eszköz érintőképernyős, kompakt kivitelű, elődjénél sokkal nagyobb tudású. A forgalomirányító szoftver eddig jórészt forgalomfelügyeleti és figyelmeztető funkciókkal rendelkezett, azonban a Kisalföld Volánnál átadott változat már valós beavatkozási lehetőségeket is kínál. Ezek közül a legfontosabb az ún. vonalas indítónapló, amely valós időben teszi lehetővé a járművek feladatainak átrendezését, a módosítások pedig automatikusan átkerülnek az érintett járművek fedélzeti berendezésére – így a járművezetők is azonnal tájékozódnak a változásról. Mint új elem, a járműveknek szabad jelzést biztosító "zöld út kérés" funkció immár élesben működik Sopronban, ennek eszközeit is megtekinthették a résztvevők. A Szabolcs Volánnál induló beruházásnál cél a járművek üzemanyag-fogyasztásának kontrollja. A kiállításon az ehhez szükséges eszközök is láthatóak voltak: üzemanyag-szondák, átfolyás-mérők. A GPS alapú rendszer ezek jeleit folyamatosan képes fogadni és feldolgozni.

 

Míg a konferencia első napja elsősorban a megoldásokról szólt, a második napon a Volán társaságokat érintő más témákról hallhattak előadásokat a vendégek. Szóba került a közösségi közlekedés strukturális átalakítása, ami a társaságok informatikai rendszerét is érinti a jövőben. Téma volt a pályázatokon követelményként szereplő közlekedés-informatikai szabványok alkalmazása és az ezzel kapcsolatos kérdések

EZ IS ÉRDEKELHETI

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

1973-2023 WebshopCompany Ltd. Uk Copyright © All rights reserved. Powered by WebshopCompany Ltd.