2024.április.18. csütörtök.

EUROASTRA – az Internet Magazin

Független válaszkeresők és oknyomozók írásai

Nem az infrastruktúrán fog múlni a 4-es metró átadása

3 perc olvasás
<p><span class="inline inline-left"><a href="/node/50100"><img class="image image-thumbnail" src="/files/images/vd.thumbnail.jpeg" border="0" width="67" height="100" /></a></span>Nem a 4-es metró infrastruktúráján fog múlni, hogy időben, 2013-ban átadják a budapestieknek az új metróvonalat - mondta az MTI-nek hétfőn Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója a 4-es metró budai állomásainak műszaki bejárása után.

vd.thumbnailNem a 4-es metró infrastruktúráján fog múlni, hogy időben, 2013-ban átadják a budapestieknek az új metróvonalat – mondta az MTI-nek hétfőn Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója a 4-es metró budai állomásainak műszaki bejárása után.

vd.thumbnailNem a 4-es metró infrastruktúráján fog múlni, hogy időben, 2013-ban átadják a budapestieknek az új metróvonalat – mondta az MTI-nek hétfőn Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója a 4-es metró budai állomásainak műszaki bejárása után.

    Vitézy Dávid közölte, bár a metró infrastruktúrájának építőivel komoly vitáik adódtak, és több olyan követelésük van, amelyet Budapest vitat, a kivitelezés jól halad, és ez nem jelentene semmilyen akadályt a 2013-as átadásra nézve.

    Ami most akadályozó tényező, az az őrmezői csomópont az Etele téri végállomásnál. Itt a korábbi terveket felülírták, ezért az épület kijáratának szerkezetépítési munkái leálltak, most arra várnak, hogy az új tervek engedélyezési eljárása lezáruljon, a kerületi szabályozási tervben is átvezessék a változást, és kiírhassák a pályázatot az építés befejezésére. Addig, amíg ez a szerkezet nem készül el, az őrmezői kijáratot sem tudják befejezni.

    Ezzel kapcsolatban Vitézy Dávid elmondta, Újbuda és a fővárosi önkormányzat korábbi vezetései évek óta nem tudtak megállapodni arról, hogy milyen műszaki megoldást alkalmazzanak. Azt a BKK jelenleg elveti, hogy az M1-M7-es közös szakaszának átengedőképességét növeljék, és az eredeti tervekben szereplő többszintes közúti csomópont megépítését is ellenzik. A műszaki tartalom egyeztetése jelenleg is zajlik a kerület és a főváros között.

    A másik két probléma – amely összefügg – az Alstom-szerelvényekkel, illetve a Siemensszel kapcsolatos. Utóbbi cégnek részben a biztosítóberendezést kell leszállítania, de ezt addig nem teheti meg, amíg nem tudja, milyen szerelvények közlekednek majd az alagútban.

    Hoffmann Tamás, Újbuda polgármestere (Fidesz-KDNP) az MTI-nek a bejárás után azt mondta, a kerület számára nagyon fontos a 4-es metró működése, és ha a megoldódik az őrmezei csomópont vitája, akkor a kerület számára hasznos lesz a beruházás.

    Vitézy Dávid és Hoffmann Tamás mellett a bejáráson részt vett Kocsis István, a BKV vezérigazgatója és Frigyik László, a 4-es metró mérnöki munkáit ellátó Eurometro műszaki igazgatója is. A sajtó nyilvánossága mellett tartott bejáráson a résztvevők megtekintették az Etele téri, a Tétényi úti állomást, majd az alagúton keresztül közelítették meg a Bocskai úti és a Móricz Zsigmond körtéri állomást.

btiv blz

MTI 2011. május 16., hétfő 21:58

EZ IS ÉRDEKELHETI

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

1973-2023 WebshopCompany Ltd. Uk Copyright © All rights reserved. Powered by WebshopCompany Ltd.