Tavaly nagyot dobtak az abroncsgyártók

Egészen tavalyig kifejezetten rosszul ment a megalakulását nemrég bejelentett Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) tagjainak az üzlet. Az ágazat stabilan növekvő forgalma ellenére 2010 előtt minden évben masszív veszteséget volt kénytelen lenyelni, tavaly azonban látványos fordulat következett be a rendkívül koncentrált ágazat eredményességében.

Egészen tavalyig kifejezetten rosszul ment a megalakulását nemrég bejelentett Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) tagjainak az üzlet. Az ágazat stabilan növekvő forgalma ellenére 2010 előtt minden évben masszív veszteséget volt kénytelen lenyelni, tavaly azonban látványos fordulat következett be a rendkívül koncentrált ágazat eredményességében.

Nemrég jelentette be a magyarországi gépjármű abroncs-ipar csaknem teljes forgalmát jegyző hét márka, hogy megalapította a magyar gumiabroncs gyártók és gyártói nagykereskedők tömörülését, a Magyar Gumiabroncs Szövetséget (HTA). A Közép-Európában egyedülálló szövetség tagja a Bridgestone, a Continental, a Goodyear, a Hankook, a Michelin, a Pirelli, és a Vredestein. Magyarországon ezek a márkák tartanak fenn önálló nagykereskedelmi egységet is. A HTA elsődleges célja, hogy képviselje az iparági szereplők törvényes érdekeit az országban. Emellett a szövetség segíteni szeretné a magyar gyártókat és nagykereskedőket abban a törekvésükben, hogy a gumiabroncs-gyártással és -felhasználással kapcsolatos törvények, magyarországi és uniós szabályozások megfelelő szakmai vélemények és segítség mellett készülhessenek el.

Az ágazatban jelenleg 68 cég működik az Opten céginformációs szolgáltató adatai szerint, a legtöbb szereplőt, 73 vállalkozást 2009 júniusában és júliusában regisztráltak. Az ágazat vizsgálata során azokat a vállalkozásokat vettük figyelembe, amelyek főtevékenységként a TEÁOR 2211 – gumiabroncs, gumitömlő gyártását jelölték meg. Ennek alapján a HTA alapítói közül Magyarországon csak a Bridgestone, a Hankook, és a Michelin Hungária számít gyártónak, a többiek gyártói nagykereskedők. Jelenleg három gyártó rendelkezik gumiabroncsgyártással foglalkozó üzemegységgel: a Bridgestone Tatabányán, a Hankook Rácalmáson és a Michelin Hungária Budapesten és Nyíregyházán.

Felbukkan három nagy cég, amelyek nem tagjai a szövetségnek, a szegedi Taurus Emergé-t megvásároló német Phoenix Fluid birtokában lévő ContiTech Fluid, a német anyacége 100 százalékos tulajdonában lévő nyíregyházi Hübner-H Kft. és a KACO Hungary. A ContiTech tavalyi forgalma 28, tavalyelőtti forgalma pedig 24,9 milliárd forint volt, adózott eredménye 3,43, illetve 3,3 milliárd forint volt. A Hübner-H árbevétele 2010-ben 6,84, egy évvel korábban 6,13 milliárd forint volt, adózott eredmény pedig 1,37, illetve 1,15 milliárd forint volt. A harmadik nagy cég, a KACO Hungary ugyancsak német gyökerekkel rendelkezik, a KACO GmbH az enesei J. C. A. SABO Hungary Ipari és Kereskedelmi Kft.-t vette meg, a társaság tavaly 3,6, egy évvel korábban 2,43 milliárd forint értékű forgalmat bonyolított, az adózott eredmény 2010-ben 43,65, 2009-ben pedig -256 millió forint volt. A Hübner-H, valamint a ContiTech Fluid tulajodonában lévő ContiTech Rubber – amelynek főtevékenysége a TEÁOR 2219 egyéb gumitermék gyártása – a Magyar Gumiipari Szövetség (Magusz) tagja (amelynek azonban egy HTA-alapító sem tagja). A ContiTech Rubber ugyancsak nagy vállalkozás, tavalyi árbevétele meghaladta a 28 milliárd forintot, adózott eredménye pedig a 3,4 milliárd forintot. Egy évvel korábban 24,8, illetve 3,3 milliárd forint volt a forgalom, illetve a nyereség.

A tavalyi év áttörést jelentett a gumiabroncsgyártó ágazatban, akkor fordult ugyanis pozitívba az ágazat összes adózott eredménye az előző négy tartósan veszteséges év után. Öt éve, 2006-ban még „csak" 281 millió forint összveszteséget hozott az ágazat, ez a következő évre 8,46 milliárdra nőtt, majd 17,22 millid forint volt az összbukta, ami 2009-re 5,96 milliárdra zsugorodott. A múlt évben azonban az ágazati szintű eredmény 13 milliárd forint fölé szaladt. Ez megmutatkozott az ágazat vezető szereplőinek eredményeiben is, 2009-ben a legnagyobb forgalmú cégek közül – a most megalakult szövetség nem gyártó tagjaival együtt is – csak a ContiTech és a Hübner-H tudott milliárdos nagyságrendű eredményt elérni. A múlt év pozitív összeredményét jelentősen segítette, hogy a Michelin Hungária Kft. 6,6 milliárdos veszteségét csaknem ugyanekkora nyereséggé tudta fordítani, a Hankook pedig a 2009-es 1,2 milliárd forint veszteségből 3,5 milliárdos nyereséget csinált.

A „hetek" közül 2009-ben csak a Continental ért el pozitív eredményt, tavaly azonban a már említett Michelin és a Hankook mellett a Pirelli is. Tavaly két társaság csökkentette 2009-es veszteségét, egy növelte a Continentalé pedig pozitívból negatívba fordult.

         Forrás: Opten

A gumiabroncs-iparág belföldi értékesítése és kivitelének együttes nagysága a múlt évben meghaladta a 230 milliárd forintot Urbán Péter, a HTA elnöke szerint. Az Opten céginformációs szolgáltató adatai alapján a négy, gyártónak minősülő társaság összes árbevétele tavaly 215,7 milliárd forintot tett ki. A nagykereskedő cégek összesített árbevétele 19,3 milliárd forint volt. A teljes ágazati forgalom a múlt évben 263,76 milliárd forintot tett ki – 2006-ban még 128,79 milliárd forint volt. Az abroncsgyártók stabil növekedést tudnak felmutatni, az elmúlt öt évben csak 2009-ben csökkent egyszámjegyűre az összforgalom bővülési üteme, akkor 5,5 százalékos volt. Minden más évben kétszámjegyű, sőt növekvő ütemű emelkedést hozott össze az ágazat: 2007-ben 19,2, 2008-ban 25,2, tavaly pedig 30,1 százalékkal nőtt az összes árbevétel az előző évhez viszonyítva. A szövetség alapítói közül ebben a számbavételben nem szerepel a Continental, a Vredestein és a Goodyear, e cégeknek ugyanis nem főtevékenységük az abroncsgyártás.

Az ágazat rendkívül koncentrált, 1 milliárd forint feletti árbevetélt csak hat társaság tud felmutatni – közöttük természetesen ismételten nem szerepelnek a nem gyártónak minősülő cégek, így az említett négy társaság sem. A legnagyobb társaság a Michelin Hungária Abroncsgyártó Kft. több mint 135 milliárdos tavalyi árbevétellel, mellette még a Hankook jutott 50 milliárd forint fölé. Az abroncsgyártó alapítók közül a Bridgestone árbevétele esik 20 és 50 milliárd forint közé, míg a nagykereskedőnek számító társaságok árbevétele tavaly 1 és 7,5 milliárd forint közé esik. (A Michelin egy másik nagy céggel is szerepel a magyar piacon, a gépjármű alkatrész-nagykereskedő Michelin Közép-Európa Zrt.-vel, amelynek forgalma 31,76 milliárd forint volt tavaly – ez a társaság nem tagja a HTA-nak.) Az egy milliárd forint feletti gyártók után nagy az űr, mert a következő árbevételi kategória, ahol található abroncsgyártó cég, a 200 és 300 millió forint közötti. Itt azonban csak 2 vállalkozás szerepel, a mezőny több mint fele pedig 50 millió forintnál kisebb árbevételre tett szert a múlt évben.

         Forrás: Opten

A szövetség szerint az ágazat közvetlenül 10, közvetve mintegy 15 ezer embernek ad munkát, az Opten adatai szerint 2011 novemberében 6760 dolgozót foglalkoztattak az ágazatban. Ez a szám az eddigi legnagyobb, 2009 végén volt a mélypont, akkor 5549 dolgozót regisztráltak, 2008 végé pedig 5550-et.

Az ágazat nagy szereplői jellemzően a korabeli magyar gumi- és abroncsipar állami szereplőit vásárolták fel, a mostani tulajdonosok jellemzően európai multik leányvállalatai, illetve a Michelin esetében az anyacég Svájcban bejegyzett pénzügyi befektető társasága.

www.gazdasag.hu