Az Ericsson 5G Radio prototípusokkal mozgó járműben is több gigabites sebesség érhető el
4 perc olvasás
Az Ericsson 5G Radio prototípusok már képesek a járművek között olyan sebességű adatátviteli kapcsolatot biztosítani, amellyel lehetővé válik az okos járművek és intelligens közlekedési alkalmazások bevezetése. 7 Gbps-t is meghaladó maximális adatátviteli sebességet sikerült elérni az 5G rádió-hozzáférési hálózat (RAN) és a mozgó járműben elhelyezett mobileszköz között. A bemutatón az Ericsson 5G Radio prototípusok szerepeltek, amelyeket Észak-Amerikában és Ázsiában a mobilszolgáltatók a valós körülmények közötti 5G tesztekhez már használnak.
Az Ericsson 5G Radio prototípusok már képesek a járművek között olyan sebességű adatátviteli kapcsolatot biztosítani, amellyel lehetővé válik az okos járművek és intelligens közlekedési alkalmazások bevezetése. 7 Gbps-t is meghaladó maximális adatátviteli sebességet sikerült elérni az 5G rádió-hozzáférési hálózat (RAN) és a mozgó járműben elhelyezett mobileszköz között. A bemutatón az Ericsson 5G Radio prototípusok szerepeltek, amelyeket Észak-Amerikában és Ázsiában a mobilszolgáltatók a valós körülmények közötti 5G tesztekhez már használnak.
A mobiltávközlési szolgáltatók már világszerte készülnek az 5G hálózatra történő áttérésre, és ennek kapcsán rövidesen kiemelten fontossá válik a gyorsan mozgó járművekben is megbízható adatkapcsolat biztosítása, hiszen az 5G néhány tervezett felhasználási területén – intelligens közlekedési alkalmazások, önjáró személyautók és buszok – ez alapvető követelmény. A műszaki megvalósítás előkészítésében az Ericsson (NASDAQ: ERIC) úttörő szerepet játszik, és egy a közelmúltban végzett teszt során a társaság stockholmi székhelye körül közlekedő furgonban elhelyezett mobilkészülékkel már sikerült 7 Gbps sebességet meghaladó adatkapcsolatot létrehozni.
Joakim Sorelius, az Ericsson 5G Architektúra Igazgatója erről a következőket mondta: „Februárban már mobil és fix eszközökkel is bebizonyítottuk, hogy 25 Gbps feletti átviteli sebesség érhető el. Most, az 5G technológia terén elért legújabb áttörésünknek köszönhetően a szolgáltatók megkezdhetik számos olyan kulcsfontosságú 5G alkalmazás valós körülmények közötti tesztelését, amelyekhez autók, buszok és vonatok közötti nagy teljesítményű kapcsolatra van szükség, az okos járművek és intelligens közlekedési megoldások fejlesztése érdekében."
Az Ericsson stockholmi központja körüli területen megtartott bemutatón a már ismert, Ericsson 5G Radio prototípus elnevezésű berendezés játszotta a fő szerepet, amelyet a mobilszolgáltatók a valós körülmények közötti 5G tesztekhez is használnak. Az Ericsson furgonjában elhelyezett 5G berendezés mozgás közben is folyamatosan képes volt a hálózattal 7 Gbps átviteli sebességet is meghaladó mobilkapcsolatban maradni.
Az élő bemutatón az Ericsson 5G Radio prototípusokhoz az új, NR (New Radio) elnevezésű 5G rádió interfészt alkalmazták, Massive MIMO technológiával. A Massive MIMO a MIMO és a nyalábformálási (beamforming) technológia kombinációja, nagyszámú antennaelem segítségével. A Massive MIMO javítja a felhasználói élményt, és növeli a mobilhálózat teljesítményét, lefedettségét, kapacitását és energiahatékonyságát.
A Massive MIMO a júniusban megjelent új Ericsson 5G PlugIn-ok között is megtalálható – ezek olyan szoftver innovációk, amelyek lehetővé teszik az 5G technológia alapvető vonásainak átültetését napjaink mobilhálózataiba.
Az Ericsson világszerte már több mint 20 vezető mobilszolgáltatóval működik együtt az 5G hálózatok és felhasználási módok terén, aminek részeként 2016-ban valós körülmények közötti tesztelésekre is sor kerül. Az 5G komoly hatással lesz a teljes mobilhálózatra, az ehhez kapcsolódó ökoszisztémára, eszközökre, rádió hozzáférésre, mobil gerinchálózatra, és a felhőre egyaránt. Az Ericsson 5G Radio prototípusok és 5G PlugIn-ok a rádió hozzáférésű hálózathoz készültek.
