IDÉN TOVÁBB ERŐSÖDHET A CÉGAUTÓ VÁSÁRLÁSOK DOMINANCIÁJA

Többnyire stagnáló újautó értékesítési számok, kisebb változások a legnépszerűbb modellek toplistáján, valamint az év végén bejelentett törvényi változások jellemezték a 2011-es hazai gépjárműpiacot. Tavaly a cégautó vásárlások közel 73%-os aránnyal vették ki részüket az 56,5 ezer darabos személy- és kishaszongépjármű értékesítésből, ami 2% pontos emelkedést jelent 2010-hez képest. A tartósbérlet ÁFA visszaigénylési tilalmának megszűnésével a szakemberek idén az újautó vásárlási piac flottaüzemeltetők javára történő átrendeződését prognosztizálják.

Többnyire stagnáló újautó értékesítési számok, kisebb változások a legnépszerűbb modellek toplistáján, valamint az év végén bejelentett törvényi változások jellemezték a 2011-es hazai gépjárműpiacot. Tavaly a cégautó vásárlások közel 73%-os aránnyal vették ki részüket az 56,5 ezer darabos személy- és kishaszongépjármű értékesítésből, ami 2% pontos emelkedést jelent 2010-hez képest. A tartósbérlet ÁFA visszaigénylési tilalmának megszűnésével a szakemberek idén az újautó vásárlási piac flottaüzemeltetők javára történő átrendeződését prognosztizálják.

A hazai összesített személy- és kishaszongépjármű értékesítési toplista élén a 2011-es évben is többé-kevésbé a korábban már megszokott márkákkal, első helyen a Forddal, másodikon a Volkswagennel, harmadikon az Opellal, negyediken a Renault-val és ötödiken a Skodával találkozhattunk. A teljes értékesítés több mint 70%-át a cégautók adták, így nem is meglepő, hogy a céges vásárlásoknál a vezető öt márka sorrendje ugyanígy alakult. A LeasePlan Hungária Zrt., hazánk vezető gépjármű- és flottaüzemeltetőjének adataiból az derül ki, hogy a legnépszerűbb modellek a Ford Focus, a Skoda Octavia, a Renault Megane és az Opel Astra voltak.

A LeasePlan-nél közel kétszeres értékesítési előnnyel a Ford szerepel az élen, és négy modellje – köztük az országos adatokkal összhangban egy kishaszonjármű (Transit) – is az első tíz közé került, a Focus pedig a dobogó első helyén végzett. A LeasePlan flottában a második legnépszerűbb autómárka az Opel, harmadik pedig a korábbiakhoz képest tavaly sokkal többet értékesítő Renault lett. Az országos személygépjármű adatoknál is tapasztalható érdekesség, hogy a Hyundai márka tavalyi teljesítményével a cégautóknál is bekerült a top 10-be.

Ha a gyártók eladásait vizsgáljuk, akkor kicsit változik a 2011-es sorrend, hiszen a több márkát is egyesítő Volkswagen, Renault-Nissan és General Motors csoport is több járművet adott el tavaly, mint a Ford csoport. A tavaly értékesített autók több mint  20%-a a VW csoport, 15%-a pedig a Renault-Nissan csoport márkái közül került ki.

A LeasePlan adatai szerint a 2011-ben forgalomba helyezett flottaautók 80%-a dízel üzemű volt, ami közel 10% pontos emelkedést jelent 2010-hez képest. A szeptemberben bejelentett adóváltozás, amely a jövedéki adó emelésével kevésbé vonzóvá tette a gázolaj üzemanyagot, a beszerzések területén tavaly nem igazán éreztette még hatását. A gázolaj áremelkedés miatt azonban a 2012-es évben a dízel autók dominanciájának visszaesését várják a szakemberek.

Az év végén elfogadott adótörvény módosítások és a lakosság vásárlóerejének csökkenése várhatóan tovább növeli a céges újautó forgalomba helyezések dominanciáját a magánvásárlásokkal szemben. Roelof Hansman, a LeasePlan vezérigazgatójának véleménye szerint az ÁFA levonási tilalom megszűnése jelentősen növelheti idén a vállalatok autóbeszerzési kedvét. „Tovább nő a bérleti konstrukció pénzügyi előnye a saját tulajdonú vagy hitelből finanszírozott gépjárműflottákéval szemben, hiszen az év elején megnyitott csatorna lehetővé teszi, hogy a vállalkozások áfamentesen szerezzenek be gépjárművet. A flottakezelő cégek továbbra is visszaigényelhetik a személygépjárművek beszerzési árának ÁFÁ-ját, tehát a bérleti díj kalkuláció alapja ezután is az autó nettó ára lesz. 2012. január 1-től pedig megszűnt a bérleti díj forgalmi adójának levonási tilalma, így a korábbiakhoz képest akár 27%-kal olcsóbbá válhat a cégautók bérlete."