Parkolj és vonatozz Gödöllőn

P+R parkolók létesültek a Gödöllői vasútállomáson. Több mint 100 férőhelyes gépkocsiparkoló és fedett kerékpártároló létesült a gödöllői vasútállomáson. A 2012. június 26-án átadott parkolóhelyeket a MÁV Zrt. és Gödöllő önkormányzata közösen építtette.

P+R parkolók létesültek a Gödöllői vasútállomáson. Több mint 100 férőhelyes gépkocsiparkoló és fedett kerékpártároló létesült a gödöllői vasútállomáson. A 2012. június 26-án átadott parkolóhelyeket a MÁV Zrt. és Gödöllő önkormányzata közösen építtette.

 
A nemzeti vasúttársaság P+R parkolófejlesztési projektje keretében újabb parkolók és kerékpártárolók létesültek, ezúttal Gödöllő vasútállomáson. A település állomása, a MÁV Zrt. és Gödöllő önkormányzatának beruházása révén 124 gépkocsi parkolóhellyel és a 105 férőhelyes kerékpártárolóval lett gazdagabb. Továbbá, az állomás környezete rendezettebbé és biztonságosabbá vált: az 1800 négyzetméteren kialakított zöldfelületnek, valamint a térfigyelő kameráknak és közvilágításnak köszönhetően.
A létesítmény ünnepélyes avatására 2012. június 26-án került sor, dr. Gémesi György, Gödöllő polgármestere és Pál László, a MÁV Zrt. vezérigazgató-helyettese részvételével.

A polgármester stílszerűen kerékpárral érkezett, elsőként használva a kerékpártárolót.A korábban kihasználatlan, 3770 négyzetméteres területen 124 személygépkocsi parkoló (ebből 4 akadálymentes parkoló) létesült. A parkoló teljes területén kiépült a térvilágítás, a 24 órás őrzés-védelmet egységes térfigyelési rendszer biztosítja. A 105 férőhelyes B+R kerékpártároló egy régi, használaton kívüli raktárépület felújításával és részbeni átépítésével jött létre. Az épület teljes alapterülete mintegy 243 négyzetméter, a férőhelyek közül 6 akadálymentesített, 12 hely pedig speciális igények kielégítésére alkalmas (pI. gyerek utánfutós bicikli, tandem kerékpár stb.). Ugyanitt helyet kap hamarosan egy pihenő-teakonyha-mosdó egység is.

 
A beruházás Gödöllő Város Önkormányzata és a MÁV Zrt. együttműködésében, az EU Közép- magyarországi Operatív Program keretében, az Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERFA) társfinanszírozásával valósult meg. A projekt összköltsége 130 millió forint volt, amelynek 90%-át az EU biztosította. A beruházási feladatokat a MÁV Zrt. végezte, a parkolók 10 éves kötelező fenntartását és üzemeltetését az önkormányzat vállalta.

A P÷R illetve a B+R parkolók kivitelezési munkáit a közbeszerzési eljárás keretében kiválasztott Magyar Aszfalt Kft. és az AKL Mérnökiroda Kft. végezte.

A beruházás általános adatai:
P+R férőhely: 124 (4db parkoló a mozgáskorlátozottak számára)
B+R férőhely: 105 (3db parkoló akadálymentesített, 6db speciális igények kielégítésére alkalmas (p1.: gyerek utánfutós, tandem stb.)

Biztonsági beruházás: közviláglási- és térfigyelőrendszer
Tereprendezési beruházás: 1800 m2 zöldterület
Összköltség: 130 millió forint.

Bizonyára nagyon sokan ismerik Gödöllőt, azért néhány mondatban a főbb ismérvei:

Gödöllő Pest megyében, a Rákos-patak partján, Budapesttől 30 kilométerre északkeletre a Gödöllői-dombság völgyében fekszik. A szűkebb értelemben vett Gödöllő egy medenceszerű, teknő alakú mélyedés a Rákos völgyében, négy völgy találkozópontján. Elhelyezkedéséből adódóan, csúcsforgalomban, a település és a főváros között jelentős az ingázó dolgozók és tanulók száma. A gödöllői vasútállomás közvetlen környezetében a kényelmes utazás feltételeinek megteremtése, a vasúti szolgáltatási színvonalának emelése érdekében létesült a kerékpártároló a Magyar Allamvasutak (MÁV) és Gödöllő Város Önkormányzatának összefogásával, valamint az Európai Unió 90%-os költségtámogatásának köszönhetően.

A projekt 10%-os önrészét Gödöllő Város Önkormányzata biztosította.

A fejlesztésnek köszönhetően rendeződött az állomás-épület környezete. A modern, minden igényt kielégítő parkolók ingyenesen használhatók, biztonságukat térfigyelő kamerarendszer védi. A kialakított parkolóhelyek és kerékpártárolók üzemeltetését és karbantartását 10 éven keresztül a település önkormányzata vállalta.

A kerékpártároló közvetlen szomszédja kis zöld terület után, a Királyi Váró.

A Pest-Hatvan vasútvonalon 1867 tavaszán indult meg a közlekedés. Ugyanebben az évben kapta meg a magyar államtól Ferenc József és Erzsébet királyné koronázási ajándékul a gödöllői kastélyt és uradalmat, s ettől kezdve rendszeresen utazott vonattat Gödöllőre a királyi pár és kísérete. 1867. április 2-án adták át a gödöllői földszintes állomásépületet. A Királyi Váró 1882-ben készült az állomás épülete mellett.

A második világháború végén a kivonuló német csapatok felrobbantották a vasútállomás épületét, amely teljesen elpusztult. A Királyi Váró pincéjében tárolt szenet is felgyújtották, melynek következtében kiégett az épület teteje, csak a puszta falak maradtak meg. 1945 után lapos tetőt építettek a Királyi Várára, és ez lett a jegykiadásra és várakozásra szolgáló állomásépület immár a köznép számára. 1958-ban nyilvánították műemlékké.

2011-ben a Norvég Alap támogatásával Gödöllő Város Önkormányzata felújította a Királyi Várót. A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum közlekedéstörténeti kiállítást rendezett Ferenc József várószobájában, a Gödöllői Városi Múzeum pedig a királyi család kultuszára koncentráló helytörténeti kiállítást mutat be Erzsébet királyné várószobájában és a Hercegi Váróban. A kiállító- hely a Gödöllői Városi Múzeum fíliája.

Lantai József