330 millió eurós operatív veszteséget ért el a Lufthansa konszern

 www.lufthansa.de

A Deutsche Lufthansa AG a 2010-es üzleti év első három hónapja során 330 millió eurós operatív veszteséget ért el. Ez az érték 286 millió euróval kisebb, mint az előző év hasonló időszakának vesztesége. A 2009-es gazdasági válság okozta kereslet visszaesés és a 2009-es évben tapasztalható jelentős árszintcsökkenés után a vállalat személy- és teherszállítási üzletága a hagyományosan gyenge keresletet generáló első negyedév során jelentősen növelte teljesítményét; a visszaesett árak azonban rendkívüli mértékben befolyásolták a Passage Airline eredményét.

 www.lufthansa.de

A Deutsche Lufthansa AG a 2010-es üzleti év első három hónapja során 330 millió eurós operatív veszteséget ért el. Ez az érték 286 millió euróval kisebb, mint az előző év hasonló időszakának vesztesége. A 2009-es gazdasági válság okozta kereslet visszaesés és a 2009-es évben tapasztalható jelentős árszintcsökkenés után a vállalat személy- és teherszállítási üzletága a hagyományosan gyenge keresletet generáló első negyedév során jelentősen növelte teljesítményét; a visszaesett árak azonban rendkívüli mértékben befolyásolták a Passage Airline eredményét.

A veszteséghez nagymértékben hozzájárult a szélsőségesen hideg tél, a pilóták szakszervezete, a Vereinigung Cockpit által szervezett sztrájkok és sztrájkfenyegetések pedig további többletköltségeket okoztak. A konszern 2010-es első negyedévi eredménye -298 millió euró, egy évvel korábban ez -267 millió euró volt.

„A kereslet növekedése önmagában nem volt elég ahhoz, hogy a vállalat nyereséget érjen el. A költségcsökkentéssel párhuzamosan a bevételek további növekedése az előfeltétele a pozitív egyenlegnek. Valamennyi üzleti területen bevezettünk olyan intézkedéseket, amelyek biztosítják a Lufthansa nyereségességét. Biztosak vagyunk abban, hogy a konszern ebben az évben nyereséges lesz." – mondta Stephan Gemkow, a Deutsche Lufthansa AG igazgatótanácsának pénzügyekért felelős tagja.

A személyszállítási üzletág jelentősen növelte teljesítményét az első három hónap során, ennek ellenére 373 millió eurós veszteséget ért el. A jelentős veszteség elsősorban a rendkívül hideg télre, a pilótákat tömörítő Vereinigung Cockpit szakszervezet által a Lufthansanál és a Germanwingsnél szervezett sztrájkokra és a gazdasági válság miatt lecsökkent árszintre vezethető vissza. A Lufthansa Passage 236 millió euróval, az Austrian Airlines 66 millió euróval, a bmi 45 millió euróval, a Germanwings 34 millió euróval részesedik a negatív operatív eredményből, míg a SWISS egymillió eurós pluszt ért el. A légitársaságok mindegyike folytatja költségcsökkentő intézkedéseit, amelyek segítségével a vállalatok igazodhatnak az alapjaiban megváltozott iparág igényeihez. A logisztika üzletág jelentősen növelte forgalmát az év első három hónapja során, a magasabb áraknak, a több megrendelésnek és a szigorú költségmenedzsmentnek köszönhetően 35 millió eurós operatív eredményt ért el. Az üzletág fenntartja ugyan költségcsökkentő intézkedéseit, ugyanakkor azonnali hatállyal megszűnteti a német telephelyein a rövidített munkaidőt. A Lufthansa Technik ezzel szemben bevételei visszaesését volt kénytelen elkönyvelni a negyedév során. Az előző év eredményének átértékelése, illetve a költségcsökkentő intézkedések hatására az üzletág 71 millió eurós operatív eredményt ért el. A gazdasági visszaesés az IT üzletág bevételén is éreztette hatását, ennek ellenére 3 millió eurós operatív eredményt ért el a részleg, amely némileg magasabb az előző év hasonló időszakának számánál. A Catering üzletág a kereslet csökkenése miatt 2 millió eurós operatív veszteséget ért el. Egy lezárult bírósági eljárásnak köszönhetően azonban egyszeri kiigazító tétel javított az előző év eredményén, így az üzletág operatív eredménye az előző év első negyedévéhez képest javulást mutat.

 „Immár valamennyi üzletág jelentős eredményeket ért el a költségcsökkentés és a hatékonyságnövelés területén, ezért köszönet illeti munkatársainkat. Tovább kívánunk menni ezen az úton. A vállalat történetének második legjobb operatív eredményével a Lufthansa Cargo például bebizonyította, hogy a nemzetközi szinten bevezetett szigorú költséggazdálkodás hosszú távon igenis kifizetődő." – mondta Gemkow az üzletágak teljesítményét értékelve. A vezető optimista az év hátralévő részére: „A Lufthansa igazgatótanácsa további forgalomnövekedéssel számol és a konszern egészét tekintve operatív nyereséggel záruló évre számít." Az év eddigi fejleményei tovább erősítették a vállalatvezetés bizalmát, így lehetséges elérni az előző évvel szemben pozitív operatív eredményt. Ennek előfeltétele, hogy a légitársaságok működését ne szakítsa meg ismét huzamosabb ideig tartó, hatóságok által elrendelt légtérzár. Ugyancsak kockázatokat rejt magában az olajár emelkedése, a dolgozókat érintő intézkedések és a bmi és az Austrian Airlines további konszolidációja.

2010 első három hónapja számokban

A Lufthansa konszern árbevétele 2010 első három hónapja során 14,8%-kal volt magasabb, mint egy évvel korábban és 5,8 milliárd eurót tett ki. Az utasforgalomból származó bevételek 20%-kal 4,6 milliárd euróra nőttek. A konszern üzemi eredménye 6,4 milliárd eurót ért el, ami 10,2 százalékos növekedést jelent.

A negyedév üzemi költségei 14,8%-kal 6,7 milliárd euróra nőttek. A legnagyobb költségfaktor a 330 millió euróval, illetve 44,7%-kal magasabb üzemanyagár. Az egyéb díjak 28,7%-kal voltak magasabbak az egy évvel korábbi értékeknél.

A konszern működési eredménye az első három hónap során -330 millió euró volt. Ez az érték 286 millió euróval volt kevesebb, mint egy évvel korábban. A veszteség elsősorban a személyszállítási üzletág teljesítményére vezethető vissza. A konszerneredmény -298 millió euró. Az előző év hasonló időszakában ez -267 millió euró volt.

A Lufthansa 2010 első három hónapja során 534 millió eurót fordított beruházásra, amelyből 477 millió jutott a flotta bővítésére és fejlesztésére. Az operatív cashflow 564 millió eurót tett ki, a szabad-cashflow (operatív cashflow-ból levonva a befektetések nettó értéke) 278 millió euró volt. A konszern a negyedév végére 2,3 milliárd eurós nettó adósságállománnyal rendelkezett. Az Amadeus IT Holding S.A. részvényeladásainak köszönhetően a Lufthansa konszern saját tulajdonában lévő részvények aránya 24,2%-ra nőtt.

*) Az előző év értékeit részben újraszámították az IAS39  által előírt mérési változtatások szerint.

**) Üzemi eredmény és visszaírt céltartalék osztva az árbevétellel

www.lufthansa.com/investor-relations