63 millió svájci frankos nyereséget jelentett a Swiss International Air Lines 2009 első negyedévére, ami alig kevesebb az előző év hasonló időszakában elért 66 milliós értéknél. A működésből származó bevételek 7,4%-kal 1.081 millióra csökkentek ugyanebben az időszakban.

 63 millió svájci frankos nyereséget jelentett a Swiss International Air Lines 2009 első negyedévére, ami alig kevesebb az előző év hasonló időszakában elért 66 milliós értéknél. A működésből származó bevételek 7,4%-kal 1.081 millióra csökkentek ugyanebben az időszakban.

A nehéz gazdasági helyzet éreztette hatását a SWISS 2009 első negyedévi árbevételén: a működéből származó bevételek a 2008-as első negyedévi 1.168 millió CHF-ról 7.4%-kal, 1.081 millióra csökkentek. A visszaeső kereslet a nyereségen is nyomot hagyott: a csökkenő igények elsősorban az üzleti célú utazásoknál éreztették hatásukat, amelyhez párosul Svájc jelenlegi nehéz gazdasági helyzete. Különösen nagyarányú visszaesést könyvelhet el a svájci légitársaság teherszállítási részlege, a Swiss WorldCargo. A negatív hatásokat részben ellensúlyozták az alacsonyabb nyersolajárból és a kedvező devizaárfolyamokból származó pozitív folyamatok. Mindezek ellenére azonban a vállalat nyeresége 4.5%-kal lett alacsonyabb, mint egy évvel korábban.

"Hónapról hónapra jobban érezzük a gazdaság lassulásának hatását." – mondja Christoph Franz, a SWISS elnök-vezérigazgatója. "Az első negyedéves eredményünk azonban a terveink szerint alakult és vállalatunk ezekben a nehéz időkben is képes volt megőrizni nyereségességét."

A SWISS gyorsan reagált a csökkenő keresletre: bizonyos útvonalakon csökkentette a járatok számát, illetve kisebb repülőgépeket indított el. Mindezek eredményeképpen a vállalat kínálata mintegy 4%-kal volt alacsonyabb 2009 januárja és márciusa között, mint azt korábban tervezték. Ezzel párhuzamosan viszont Lyonba és Osloba új járatokat indított a légitársaság. "A kihívással teli gazdasági körülmények között növelnünk kell az európai országokban a desztinációk számát, így tudjuk fenntartani az interkontinentális járatainkat." – mondja a SWISS jövendőbeli elnök-vezérigazgatója, Harry Hohmeister. "Természetesen ehhez szigorú költségkontroll párosul, csak így lehetünk hatékonyak." – tette hozzá.

A SWISS a világgazdaság visszaesésének ellenére tartja beruházási tervét: a minap üzembe helyezett új Airbus A330-300-as típust az év során még három másik is követi, míg május közepén egy új Airbus A320 is üzembe áll. A légitársaság pedig nemrégiben döntött arról, hogy 2014-től a jelenlegi Avro RJ100 flottáját a legmodernebb Bombardier CSeries-el váltja fel.

A SWISS gazdasági mutatói 2009 első negyedévében:

 

Első negyedév

 

változás

 

millió CHF

2009

2008

 

2009 vs. 2008

 
           

A működésből származó bevétel*

1 081

1 168

 

– 7.4%

 
           

Működésből származó nyereség*

63

66

 

– 4.5%

 
           

Utasforgalmi adatok

Az év első három hónapja során 2.95 millió utas választotta a SWISS járatait, ami 1.6%kal kevesebb, mint az előző év hasonló időszakában elért 3 milliós létszám. A világgazdasági válság különösen a tengerentúli járatokon éreztette hatását, ahol a helykihasználtság mértéke 4.3%-kal csökkent, jóllehet még így is magas, 76.7%-os értéket ért el. Az európai útvonalakon a kihasználtság mértéke 1,8%-kal volt alacsonyabb. A SWISS a csökkenő keresletre idejében reagált, és már az első negyedév során csökkentette kapacitásait, így a 2009 első három hónapja során üzemeltetett járatok száma (32 351) alig volt magasabb, mint az egy évvel korábbi (31 943) érték.

 

Első negyedév

 

változás

 

2009

2008

 

2009 vs. 2008

         

Helykihasználtság az európai járatokon

65.8%

67.6%

 

– 1.8 százalékpont

Helykihasználtság a tengerentúli járatokon

76.7%

81.0%

 

– 4.3 százalékpont

Helykihasználtság a teljes hálózatban

73.2%

76.8%

 

– 3.6 százalékpont

         

A tengerentúli járatokon az értékesített utaskilométerek száma 3%-kal volt kevesebb, míg a felkínált utaskilométerek száma 2.5%-kal volt több, mint egy évvel korábban. Az európai útvonalakon a felkínált utaskilométerek száma 5.2%-kal, míg az értékesített utaskilométerek száma 2.4%-kal volt magasabb a 2008-as időszak értékénél. 

A Swiss WorldCargo kihasználtsági mutatója 66.8%-ra csökkent az első negyedév során, amely során a kapacitás 10%-kal volt magasabb, mint az előző évben. Ezért a magasabb piacrész ellenére a kihasználtság 18,4 százalékponttal volt alacsonyabb, mint 2008 első három hónapja során (85.2%).

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük