embermesék

EuroAstraMúltunk

Lajtabánság

20Lajtabánság zászlója   Állam az államban. Ilyen is volt történelmünkben. Az Osztrák-Magyar Monarchia felbomlása és Trianon után egy teljes hónapig, 1921. október 4. és november 5. között. Prónay Pál alezredes saját kis hadsereget alakított leszerelt tisztekből, altisztekből, környékbeli civilekből, egyetemistákból. Még egy 300 fős zászlóalj, a volt közös hadseregben szolgált bosnyák-albán muszlim is volt közöttük. Rongyos Gárdának nevezték magukat, nem

Tovább...
EuroAstra

Spinoza

Budapest-Erzsébetváros, Dob utca. Itt található a Spinoza-ház. Zenés étterem, bár, társalgó, zsebkendőnyi színpad, csak kamaraelőadások férnek el rajta. De miért nevezték el Spinozáról? Talán magyar kapcsolatai vannak-voltak? Szögezzük le gyorsan, nincsenek magyar vonatkozásai. Hacsak az nem, hogy minden művét lefordítottak magyarra és egyes gimnáziumokban érettségi tétel.

Tovább...
EuroAstra

A Gallwitz-dinasztia

Ritka dolog, hogy egy családi vállalkozás az 1880-as évektől végig megőrizze az eredeti tevékenységét, még üzletének berendezését is. A Gallwitz-szaküzletben megállt az idő, jó értelemben. Nem nagy, de hűséges vásárlóközönségük rajonganak a pipákért és más esztergált tárgyakért, nekik ugyanazzal a mozdulattal húzzák ki a fiókot és évtizedek óta ugyanabba a fotelbe ülhetnek le, hogy szétszereljék, megismerjék a kiszemelt pipákat.

Tovább...
EuroAstra

Világtörténelem dióhéjban

Az őskorban boldogan éltek az emberek. Nem fizettek adót, nem néztek bárgyú szappanoperákat a tévében, minden fiatalnak volt állása és barlanglakása. A törzsek családokra oszlottak, a családokat az anyák irányították. Egy antihumánus vonása mégis volt a rendszernek. A törzsek minden különösebb ok nélkül lebunkózták egymást, ha véletlenül szembetalálkoztak az őserdőben. Majd valaki feltalálta a kereket a többiek fanyalgása közepette. Ez

Tovább...
EuroAstra

Egy élelmiszer gigacég

A világ legnagyobb élelmiszer üzletlánca, amely Európában, Ázsiában, Afrikában és Ausztráliában mintegy 13.000 szupermarketet, hipermarketet, üzletet működtet, a SPAR. Holland gigacég, központja, irányítója Amszterdamban van. Neve az alapító Adriaan van Well (1898-1967) kereskedő telitalálata. Mozaikszó, Samenwerken Profiteren Allen Regelmatig, szabad fordításban: „az együttműködésből mindenki profitál”. Spar hollandul fenyőt jelent, ez a logója. De németben, angolban is a takarékosságra utal a

Tovább...
EuroAstra

Svájci frank

Ha valaki felmérné, melyik az a két szó, amely az utolsó tíz évben a leggyakrabban fordult elő újságokban, rádióban, televízióban, parlamentben, közbeszédben, bizonyára a „svájci frank” lenne. Sok százezer honfitársunk adósodott el a világ legstabilabb valutája miatt és a „mentőcsomagok” ellenére nagyon sokan küszködnek még az adósságcsapdával, törlesztéssel, banki alkudozásokkal, félnek a kilakoltatástól, bizonytalanná vált az egész eddigi életük. De

Tovább...
EuroAstra

Himnuszok

  Az angol himnusz az uralkodóra fókuszál. Kéri Istent, adjon a királynőnek „boldog és dicsőséges hosszú uralmat”. Halmozza el bőséggel. És védje meg törvényeinket. Mindig adjon okot „hogy szívünkből énekeljük hangosan: Isten óvja a királynőt!” Azért az ellenségre is figyeljen. Az Úr ijessze el ellenségeinket: „pusztítsd el őket, zavard össze terveiket, hiúsítsd meg aljas cselszövéseiket.”

Tovább...
EuroAstra

Mulatunk

Ebben aztán teljes a nemzeti együttműködés rendszere, valamennyien szeretünk mulatni. Bár van, aki csak szeretne. Valaha zenével, ivással, dalolással, tánccal cselekedték őseink. Hogy mennyire közkedvelt ez a ténykedés, nyelvünk is igazolja. Nevezzük például szórakozásnak is. De csak mértékletesen. Vörösmarty szavaival: Kéjt veszt, ki sok kéjt szórakozva kerget. Megjegyzés. Az úgynevezett mulatókban való mulatás nem az igazi, csak baráti körben

Tovább...
EuroAstra

Árpád sínautóbusz

1934. december 15-én, egy szombati napon reggel 7 óra 12 perckor indult Budapestről Bécs felé a honfoglaló vezérről elnevezett Árpád sínautóbusz. A háromórás útra 33 utas válthatott jegyet, az államigazgatásban dolgozó kivételezett személyek. A Ganz-gyár 1933. májusában kezdte el a sínautóbusz tervezését, és a következő esztendő nyarán már a próbaútjait futotta. A műszaki megoldás újdonságát az egy blokkba épített motor-hajtómű

Tovább...